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2027 wird die MotoGP auch mit einem neuen Zeitplan in die 850er-Ära starten. Mehr als die Modifikationen sorgte für Wirbel, wie die Beschlüsse zustande kamen.
Ein Paradebeispiel für: «Reden hilft». Husqvarna wird im kommenden Jahr kein eigenes US-Werksteam mehr betreiben. Das bisherige 250er-Aufgebot wechselt geschlossen zu Red Bull KTM Factory Racing: Neben den beiden Fahrern Ryder DiFrancesco und Daxton Bennick schließt sich auch Teammanager Nathan Ramsey dem KTM-Team an. Der 21-jährige DiFrancesco wurde 2026 Zweiter der 250SMX-Weltmeisterschaft.
In der US-Motocross-Meisterschaft belegte er Gesamtrang 5, in der 250SX-Westküstenserie wurde er Vierter. Auch der 20-jährige Daxton Bennick wechselt von Husqvarna zu KTM. Er beendete die diesjährige 250SX-Ostküstenmeisterschaft auf Platz 3 und stand beim SMX-Playoff in Columbus auf dem Podium.
«Ich werde das 250er-Rennteam gemeinsam mit Ian Harrison und seiner Crew auf der 450er-Seite leiten», erklärte Ramsey. «Ich glaube, dass diese Erweiterung und Struktur das gesamte Red-Bull-KTM-Programm deutlich stärkt. Ich freue mich auf die neue Saison. »2027 wird die MotoGP auch mit einem neuen Zeitplan in die 850er-Ära starten.
Mehr als die Modifikationen sorgte für Wirbel, wie die Beschlüsse zustande kamen. Ein Paradebeispiel für: «Reden hilft». Das neu formierte Team wird am 9. Januar 2027 beim Supercross-Auftakt in Anaheim erstmals antreten.
In der 450er-Klasse starten Jorge Prado und Lucas Coenen. Das 250er-Aufgebot bilden Julien Beaumer, Sacha Coenen, Ryder DiFrancesco und Daxton Bennick. Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-PostfachDie aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
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