Le directeur général de la FE estime que les progrès attendus dans le domaine des batteries pourraient progressivement réduire l’écart entre les deux disciplines, avec l’ambition de créer à l’horizon 2030 une Gen5 potentiellement plus puissante que n’importe quelle autre voiture de compétition.

Son objectif pour 2030 est particulièrement ambitieux : « Mon travail consiste à réfléchir un peu plus loin et à considérer nos ambitions pour 2030, ainsi que la manière dont nous pouvons mettre en piste une Gen5 qui soit la voiture de sport automobile la plus puissante de tous les temps. »

Selon le dirigeant, les progrès attendus dans les batteries pourraient progressivement modifier la hiérarchie des performances : « À terme, la technologie électrique à batterie peut produire une voiture qui accélère plus rapidement. La Formula E bénéficie d’une dynamique technologique susceptible de continuer à accélérer dans les années à venir. Je pense que nous avons le vent de la technologie dans le dos. »

Le pilote d'essais James Rossiter va encore plus loin : estime que la future Gen4 pourrait déjà disposer d’un avantage sur une Formule 1 dans des circonstances très particulières sur une piste détrempée.

Selon lui, l’association entre la monoplace électrique et ses pneumatiques Bridgestone pourrait lui permettre de battre une Formule 1 équipée de pneus pluie : « S’il pleuvait et qu’il y avait une F1 en piste équipée de pneus pluie, et que moi, à 43 ans, je pilotais une Formula E de quatrième génération avec ces pneumatiques Bridgestone, je suis absolument convaincu que je serais facilement plus rapide qu’une Formule 1 sur une piste mouillée. »

Une déclaration particulièrement ambitieuse qui reste, pour l’heure, théorique et limitée à des conditions spécifiques. Elle illustre néanmoins la confiance de la Formule E dans le potentiel de sa prochaine génération de monoplaces.

Les premiers chronos de la Gen4 en compétition permettront bientôt de mieux mesurer la réalité de ces ambitions, avant une Gen5 avec laquelle la Formula E espère franchir un cap supplémentaire à l’horizon 2030.