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Isack Hadjar se satisfait d’avoir sauvé les meubles avec une troisième place sur la grille du GP des États-Unis après un début de week-end compliqué, au micro de Canal+.
Le Français a effectivement eu du mal depuis le début du rendez-vous à Austin, pointant bien en retrait par rapport à son équipier aux avant-postes. Après un quatorzième temps lors des EL1, il a signé le 9e et le 10e temps lors des EL2 et EL3.
Bien que gêné par le vent, il est finalement parvenu à aligner les secteurs au moment clé pour décrocher le troisième chrono, derrière Kimi Antonelli et Max Verstappen.
“C’est vraiment un week-end de misère jusqu'à présent. La voiture était tellement compliquée à emmener que ce matin, je n’arrivais même pas à faire un tour en pneus tendres. À chaque fois, je faisais une erreur, je bloquais... On a bien travaillé sur la voiture pour inverser la tendance. C'est un luxe de passer de ça à ‘j'ai raté la pole parce qu'il y a eu du vent’. Je suis content, c'était une belle séance. Oui, on aurait pu faire P1, mais Max Verstappen aussi. Kimi Antonelli a fait un très bon boulot.”
Après avoir pris une mauvaise direction en termes de réglages sur la voiture du Tricolore, l'équipe a travaillé dur pour rectifier le tir avant les qualifications.
“Tout le week-end, j'étais proche d'avoir un bon feeling sans que ça passe jamais, et là, j'ai eu ce bon feeling, je suis content. On ne s'est pas tourné les pouces, on n'a pas attendu que les conditions de piste soient avantageuses... On ne s’est pas dit : ‘On va mettre des pneus neufs, on verra’. Non, on a été proactifs. J'étais confiant avant la qualification et ça a payé.’
S’élançant donc depuis la troisième place dans la course dominicale, Isack Hadjar visera une bien meilleure prestation que sa seizième place enregistrée l’année dernière.
"Ça va être compliqué de viser mieux que 3e, il y a du lourd devant. On va essayer de prendre un bon départ. Ici, on sait que le premier virage, c'est un peu la loterie. On verra après ce premier virage où on se situe."
Crédit photo : Getty Images / Red Bull Content Pool.