Alors que le tracé espagnol doit désormais alterner avec Spa-Francorchamps au calendrier de la Formule 1, cette nouvelle épreuve permettrait de renforcer son programme international.

La présence d'Álex Palou, quintuple champion de la discipline et originaire de Catalogne, constitue l'un des principaux arguments du projet.

En alternance avec la F1

Selon les informations du quotidien espagnol El Periódico, les négociations seraient suffisamment avancées pour permettre l'organisation d'une première course dès juillet 2027. Une annonce officielle pourrait intervenir prochainement.

Ce projet intervient dans un contexte particulier pour le circuit de Montmeló. Après avoir accueilli la Formule 1 chaque année pendant plusieurs décennies, Barcelone doit désormais partager sa place au calendrier avec le Grand Prix de Belgique.

Dans le cadre de cet accord d'alternance, le circuit catalan accueillera notamment la F1 en 2028, 2030 et 2032. L'arrivée de l'IndyCar offrirait donc une nouvelle épreuve internationale majeure pour compenser une partie des années sans Grand Prix de Formule 1.

Le champion à domicile

Pour le championnat américain, il s'agirait également d'une évolution importante. L'IndyCar n'a plus organisé de course en dehors de l'Amérique du Nord depuis l'épreuve de São Paulo, disputée en 2013. Un retour en Europe constituerait ainsi une étape significative dans le développement international de la discipline, traditionnellement concentrée sur les États-Unis et le Canada.

L'un des principaux atouts de Barcelone réside dans la popularité d'Álex Palou. Originaire de Catalogne, le pilote espagnol s'est imposé comme l'une des grandes références de l'IndyCar ces dernières saisons. Le circuit se situe à moins de 30 kilomètres de Sant Antoni de Vilamajor, sa ville natale. La perspective de voir Palou courir devant son public représente donc un argument commercial et sportif important pour les organisateurs.

Initialement, les discussions auraient porté sur une première édition en 2028. Mais les négociations auraient progressé suffisamment rapidement pour avancer le projet d'une année, avec une course désormais envisagée en juillet 2027.

Obstacles logistiques

Contrairement aux épreuves organisées en Amérique du Nord, une course européenne nécessiterait un important dispositif de transport pour acheminer les monoplaces, les pièces de rechange et l'ensemble du matériel des équipes. Ces opérations représentent des coûts considérables et supposent des engagements financiers importants de la part des organisateurs et des partenaires commerciaux.

Selon El Periódico, cet aspect aurait constitué l'un des points les plus délicats des négociations. Barcelone bénéficierait toutefois d'un avantage face à d'éventuels projets de circuits urbains : ses installations permanentes et son expérience dans l'organisation de grandes compétitions internationales.

Le circuit dispose déjà des infrastructures nécessaires pour accueillir des équipes, des spectateurs et des événements d'envergure mondiale, ce qui pourrait faciliter l'arrivée du championnat américain. Si l'accord venait à être officialisé, Barcelone pourrait devenir l'un des principaux points d'ancrage de l'IndyCar en Europe, tout en conservant sa présence régulière au calendrier de la Formule 1.

Pour l'heure, aucune confirmation officielle n'a encore été communiquée par les organisateurs du championnat ou par le circuit catalan. Mais selon la presse espagnole, une annonce pourrait être imminente.