Colton Herta a obtenu les points de superlicence FIA nécessaires pour participer à la Formule 1, renforçant ses perspectives de rejoindre la grille d’ici 2027. Il a complété 24 tours dans la voiture de F1 Cadillac de Valtteri Bottas lors de la première séance d’essais libres au Grand Prix de Mexico, à l’Autódromo Hermanos Rodríguez.

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La séance a atteint les 100 kilomètres de course obligatoires pour obtenir un point de superlicence, portant son total au seuil critique de 40 points.

Comment Herta a atteint 40 points

Avant ce jalon, Herta avait 39 points de superlicence, principalement accumulés lors de sa campagne IndyCar 2024, où il a obtenu 30 points en tant que vice-champion. Des points supplémentaires ont été gagnés lors des séances FP1 à Barcelone, en Autriche et aux États-Unis.

Une tentative précédente au GP d’Italie a échoué en raison de problèmes techniques qui l’ont limité à seulement 25 kilomètres, insuffisants pour obtenir un point. Des personnes proches de Cadillac ont reconnu qu’il aurait été dommage de ne pas permettre à Herta d’atteindre ce seuil de qualification, soulignant l’engagement de l’équipe envers ses ambitions en F1.

Spéculation sur un siège chez Cadillac

Le parcours de Herta vers la F1 a été étroitement suivi, surtout au milieu des rumeurs concernant son avenir. Le directeur de l’équipe Cadillac, Marcin Budkowski, s’est abstenu de démentir la spéculation sur un éventuel échange de sièges après le GP des États-Unis, même si l’équipe a sécurisé Sergio Perez avec une prolongation de contrat jusqu’en 2029.

Avec la position de Bottas de plus en plus incertaine, Herta est désormais considéré comme un candidat viable pour un siège de course en Formule 1 en 2027, ayant franchi le dernier obstacle administratif.

Cela marque un retournement significatif par rapport à 2022, lorsque la FIA a refusé la demande de Herta de concourir sans superlicence, malgré les efforts de Helmut Marko pour l’intégrer chez AlphaTauri. Maintenant entièrement licencié, Herta est prêt à capitaliser sur toute opportunité qui se présente.

Sa détermination à entrer en F1 est claire, et le dernier jalon à Mexico City renforce ses références. Avec la future composition de l’équipe Cadillac F1 toujours sujette à changement, l’émergence du Californien en tant que prétendant injecte un nouvel intérêt sur le marché des pilotes. Alors que la saison 2024 se déroule, tous les yeux seront rivés sur Herta pour voir s’il peut convertir cette éligibilité durement acquise en un siège de course convoité.