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"On a continué, même quand la mécanique nous a encore joué des tours" : trois Haut-Garonnais partagent leurs émotions et leurs joies lors de leur premier rallye Tour de Corse Historique
Florent Muliva, Floriane Coubard, et leur mécanicien Samuel Dumont l’ont fait, et bien fait ! DDM

l'essentiel Engagés pour la première fois sur le rallye de Corse, réputé le plus difficile du monde en véhicule historique, Florent Muliva, Floriane Coubard, et leur mécanicien Samuel Dumont, ont vécu huit jours de montagnes russes au volant de leur Honda Civic Groupe A. Retour avec ces natifs d'Aurignac, en Haute-Garonne.

Pour son premier rallye en compétition, Florent Muliva, chef d’entreprise à Peyrouzet, en Haute-Garonne, a découvert l’exigence extrême du Tour de Corse Historique. Au volant de sa Honda Civic de 1988, avec Floriane Coubard à ses côtés, il a connu les doutes, les pannes et le découragement, avant de signer une fin d’épreuve exceptionnelle. Il revient sur cette aventure hors norme.

« Je fais du circuit depuis vingt ans, mais le rallye, c’était une première. Et je peux vous dire que ce n’est pas du tout la même chose ! » Pour Florent, 45 ans, le Tour de Corse Historique a été une véritable plongée dans l’inconnu. Face à des pilotes chevronnés comme François Delecour ou Raphaël Astier, le Commingeois et sa copilote Floriane, elle aussi débutante, savaient que le défi serait immense.

« On a dû réparer nous-mêmes »

Mais rien ne pouvait les préparer à un départ aussi compliqué. Une fuite de carburant immobilise leur Honda Civic n° 240. Le temps de réparer, les deux premières spéciales sont passées. Avec les pénalités, l’équipage est éliminé du classement général.

 Pas question d’abandonner pour autant. L’équipage repart en Super Rallye. « On s’est dit qu’on était là pour vivre l’aventure jusqu’au bout. Alors on a continué, même quand la mécanique nous a encore joué des tours. Dans l’ES 13, on a dû réparer nous-mêmes, au bord de la route. On ne savait pas si on allait réussir, mais on n’avait pas envie de renoncer. »

A quelques secondes de remporter l'épreuve

La récompense arrive dans les cinq dernières spéciales, avec trois meilleurs temps de classe. Dans l’ultime épreuve de Notre-Dame-de-la-Serra, la Honda Civic n° 240 s’impose dans sa catégorie et signe le 81e temps scratch parmi les 170 voitures encore en course. « C’est complètement fou ! Sur 18 kilomètres, on termine à seulement 27 secondes de Raphaël Astier, le vainqueur du rallye, avec une voiture de 1 600 cm³. On n’en revenait pas. »

L'accueil des Corses

Au-delà des chronos, Florent retient surtout l’accueil du public et des bénévoles. « Les Corses nous ont portés. À chaque arrivée, on nous attendait, on nous encourageait. Ça nous a donné une énergie incroyable. »

Nouveau rallye en perspective

Pour ce pilote amateur et sa copilote, l’essentiel est là : avoir dépassé leurs limites, être allés au bout et prouvé qu’une aventure sportive ne se mesure pas uniquement à un classement. « On est partis pour découvrir le rallye. On en revient avec des souvenirs et des émotions indescriptibles. Et forcément, on pense déjà à la suite ! »

À lire aussi : Les vendanges sont en plein boum

Pour concrétiser leur ambition, l’équipage Comminges Héritage Racing recherche des partenaires prêts à partager cette aventure sportive et humaine. Entreprises, artisans et commerçants sont invités à rejoindre l’aventure en apportant leur soutien à cet équipage passionné et dynamique.

Le prochain chapitre reste à écrire. Les futurs partenaires sont les bienvenus pour prendre le départ à leurs côtés.

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