Augusto Fernandez a rendu un verdict surprenant sur le prototype MotoGP 2027 de Yamaha, décrivant la machine radicale de 850cc comme se sentant “comme un changement de marque” par rapport à la V4 actuelle de 1000cc.

Le pilote espagnol est de retour dans le paddock MotoGP, remplaçant l’invalide Toprak Razgatlioglu chez Pramac Yamaha. Il a révélé la transformation dramatique que Yamaha subit avec sa future moto de course.

Une Yamaha très différente

“La Yamaha 2027 est une moto totalement différente,” a déclaré Fernandez, soulignant le contraste frappant entre le nouveau prototype de 850cc et la V4 existante fonctionnant avec des pneus Michelin. “Là où nous en sommes maintenant avec le 850 et la moto que nous construisons est assez différent de cette V4 [1000cc]. On dirait presque que ce n’est plus une Yamaha.”

Il a ajouté qu’adapter à la nouvelle machine ce week-end sera un défi, décrivant l’expérience comme “difficile” et soulignant la nécessité de rester calme lorsqu’il s’agit de manipuler les dispositifs de hauteur de conduite inconnus et d’autres innovations techniques.

Tests avant Valence

Le programme de développement de Yamaha pour le package 2027 progresse régulièrement, Fernandez soulignant l’importance des prochains tests avant l’événement de Valence. “Les prochains tests sont très importants car nous finalisons le package pour Valence et pour avoir une vision claire du travail à faire cet hiver pour les gars au Japon et chez Yamaha,” a-t-il expliqué.

Deux tests officiels ont déjà eu lieu avec des pilotes de MotoGP sur le prototype et les nouveaux pneus Pirelli. Les retours détaillés restent confidentiels, et des temps au tour officiels ne sont attendus qu’au test de Valence en décembre.

Fernandez jongle actuellement avec les doubles rôles de pilote remplaçant à plein temps et de pilote d’essai 850cc aux côtés d’Andrea Dovizioso, et il reste pleinement engagé dans les deux. “Je vais faire les deux ! Je suis donc super occupé,” a-t-il confirmé. “Dovi aide, mais je fais toujours les essais. Je suis pilote ici maintenant jusqu’à la fin de la saison, et je veux profiter de cette opportunité, mais mon travail d’essai est plus important.”

De Phillip Island à Sepang

Sur la piste, Fernandez a montré des promesses lors des qualifications humides de Phillip Island, obtenant une 17ème place sur la grille devant les stars de Yamaha, Alex Rins et Fabio Quartararo, ainsi que Franco Morbidelli sur la Ducati VR46.

Cependant, une course Sprint sèche difficile l’a vu terminer dernier, aggravée par une pénalité de pression des pneus après la course qui a laissé sa position inchangée.

Ce week-end, Fernandez se rend au Grand Prix de Malaisie à Sepang, un circuit qu’il connaît bien grâce à des essais précédents avec Yamaha et ses deux saisons complètes de MotoGP avec Tech3 KTM. Alors que Yamaha avance avec son projet révolutionnaire de 850cc, ses perspectives offrent un aperçu rare et franc d’une machine qui promet de redéfinir l’avenir de l’usine japonaise en MotoGP.