La Formule 1 ne se joue plus seulement sur l’asphalte. Ce 28 octobre, la FIA a annoncé un partenariat mondial avec Amazon Web Services (AWS) pour étendre l’usage de l’intelligence artificielle et du cloud dans le sport automobile, rapporte GrandPrix247. L’accord couvre aussi bien le développement des futures règles de la discipline reine que les services numériques de l’instance.

Concrètement, AWS devient le partenaire officiel de la FIA pour l’IA, le cloud, le machine learning et l’infrastructure cloud. Ce soutien irrigue la recherche aérodynamique, le développement technique et les services numériques de la fédération, selon la même source.

L’aéro au cœur du dispositif

Le partenariat renforce surtout le programme de recherche aérodynamique de la FIA, celui-là même qui détermine les règlements techniques des futures F1. La fédération s’appuie déjà sur la puissance de calcul haute performance d’AWS pour réaliser des simulations aérodynamiques sans fabriquer de pièces physiques, précise GrandPrix247.

Le champ des possibles s’ouvre avec le calcul de dynamique des fluides (CFD) via OpenFOAM. Selon Nezavisne, le recours à des modèles d’IA entraînés sur des résultats antérieurs pourrait remplacer des simulations de plusieurs heures par des estimations en quelques secondes. Il s’agit d’une piste envisagée, non d’un acquis.

Les ingénieurs gardent le volant

Que les puristes se rassurent : l’IA générative ne proposera pas encore seule des designs de monoplaces. Selon Nezavisne, les ingénieurs continuent de diriger le développement, même avec ces nouveaux outils.

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, situe l’enjeu plus large encore : « La technologie transforme chaque aspect de notre sport, et la FIA doit conduire ce changement. Notre nouveau partenariat avec AWS soutiendra tout, des voitures du futur aux clubs de la base où tant de carrières commencent. »

Du sommet de la F1 à la base

L’accord ne s’arrête pas à l’élite. Il s’étend à la base via la plateforme de licences numériques de la FIA, lancée avec AWS au Canada et au Sri Lanka en 2025, indique GrandPrix247. De quoi digitaliser le premier échelon du sport automobile.

L’ambition affichée par la fédération est de doubler la participation mondiale au sport automobile, toujours selon GrandPrix247. Le haut niveau comme la base sont ainsi visés par le même accord, dont l’application aux futures réglementations de F1 se fera progressivement.