Arvid Lindblad s’est qualifié seulement huitième pour le Grand Prix de Formule 1 de Mexico, après avoir montré un bon rythme plus tôt dans le week-end. Le pilote des Racing Bulls semblait perdre de l’adhérence et de l’équilibre en Q3.

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Après une prometteuse troisième séance d’essais libres et une progression confortable en Q3, Lindblad était prêt à défier l’élite du sport. Cependant, la dernière séance de qualification a révélé une chute de performance déconcertante.

Lindblad : “Je n’avais tout simplement pas d’adhérence en Q2”

“Assez mauvais,” a évalué Lindblad sans détour sa prestation lorsqu’il a été confronté aux médias après les qualifications. Le pilote britannique-suédois a admis que le déclin avait commencé en Q2, le prenant au dépourvu : “Je n’avais tout simplement pas d’adhérence en Q2 pour une raison quelconque. Je ne sais pas vraiment ce qui s’est passé et ce qui a changé. Jusqu’à ce moment-là, les choses étaient assez confortables, pour être honnête. C’était agréable. Un peu étrange.”

La cause profonde reste un mystère, car Lindblad et ses ingénieurs n’ont trouvé aucune explication claire au changement soudain. “L’équilibre que j’avais au début des qualifications était complètement à l’opposé de ce que j’avais lors du dernier tour de Q2, donc je ne comprends pas ce qui s’est passé,” a-t-il révélé. “Nous avons fait quelques très petits ajustements mais rien qui expliquerait pourquoi c’était si différent. Certaines questions auxquelles il faut répondre, c’est sûr.”

Peu d’options restantes avant la course

Avec des options limitées restantes sous les règlements de parc fermé, Lindblad reconnaît que la capacité de l’équipe à ajuster la voiture avant la course est effectivement nulle. “Non, pas que je puisse penser à quoi que ce soit d’autre. Évidemment, nous ne pouvons pas changer grand-chose. Rien ne me vient à l’esprit,” a-t-il confirmé.

Face à une position sur la grille qui ne reflète pas son rythme, Lindblad a exposé son plan pour sauver le départ de la course : “À peu près, oui. Nous verrons ce que nous pouvons faire au départ et espérons gagner quelques places.” Les réflexions candides du pilote soulignent un week-end qui promettait beaucoup mais a finalement livré de la frustration, mettant en lumière les marges étroites et la nature imprévisible des qualifications en Formule 1.

Le défi de Lindblad maintenant est de transformer l’adversité en opportunité à l’Autódromo Hermanos Rodríguez, où un bon départ et un savoir-faire en course seront cruciaux pour récupérer le terrain perdu. Ailleurs lors des qualifications, Lewis Hamilton a pris sa première pole Ferrari.