Malgré ce résultat collectif particulièrement encourageant, Verstappen n'a pas caché une certaine frustration. Le quadruple champion du monde estime qu'il possédait le potentiel nécessaire pour décrocher une troisième pole position consécutive, mais le comportement de sa monoplace s'est dégradé au moment décisif.

Après avoir affiché un excellent rythme en Q1 et en Q2, le Néerlandais a rencontré des difficultés inattendues lors de la dernière partie des qualifications : « La Q3 n'était pas bonne. La Q1 et la Q2 étaient bonnes, mais pour une raison que j'ignore, sur les deux trains de pneus, je n'avais pas un bon équilibre. Je n'ai pas fait d'erreurs, mais je n'avais pas de grip, je glissais partout. »

Les rafales de vent ont également perturbé sa dernière tentative. Un passage délicat sur une bosse a provoqué une réaction brutale de sa monoplace, compromettant définitivement ses chances d'amélioration : « J'ai mal pris une bosse, la voiture a sauté comme un kangourou et j'ai su que le tour était fini. »

De l'autre côté du garage, Isack Hadjar a signé l'une des performances les plus remarquables de la séance. Le Français s'est hissé au troisième rang, à seulement cinq centièmes de son équipier, égalant ainsi son meilleur résultat en qualifications et sa meilleure position de départ en Formule 1.

Cette performance apparaît d'autant plus impressionnante que le pilote Red Bull avait connu un début de week-end particulièrement difficile. Vendredi, Hadjar peinait à trouver un équilibre satisfaisant et rencontrait d'importantes difficultés pour exploiter les pneumatiques tendres.

« Je suis heureux de la troisième place car c'était incroyablement difficile pour moi depuis le début du week-end. Je n'arrivais pas à trouver un bon équilibre et la voiture était trop difficile à piloter », reconnaît-il.

Le Français a également tenu à remercier son équipe pour le travail effectué afin de redresser la situation : « Je suis reconnaissant pour tout le travail acharné de l'équipe au fil du week-end. J'ai été un peu dur avec eux, donc je m'excuse. »

Hadjar estime même qu'une meilleure gestion des rafales de vent aurait pu lui permettre de se battre pour la pole position. Il affirme notamment avoir perdu du temps dans les virages 12 et 15 à cause d'un vent arrière. Avec ses deux monoplaces immédiatement derrière Antonelli, Red Bull se retrouve idéalement placée pour jouer la victoire à Austin. Si Verstappen reste le principal prétendant face au leader du championnat, Hadjar pourrait également jouer un rôle important dans la bataille aux avant-postes.

L'écurie autrichienne abordera ainsi le Grand Prix avec de solides ambitions, portée par une RB22 compétitive et deux pilotes capables de se battre aux premières positions.