Avec cette formule du championnat qui prévoit deux phases aller et une retour les joueurs de l’Abeille girondine vont avaler du bitume et de la fatigue. Samedi, ils se rendent à Martigues à 616 bornes de là

La plupart du temps, Romain Sellier et ses protégés voyagent dans deux minibus pour plusieurs heures de route avec pauses pipis, pause déjeuner et hôtel après-match en général. Ce samedi, l’effectif de l’Abeille Girondine se rend à Martigues soit 616 kilomètres de bitume à avaler. Les repas à l’aller sont pris en charge par les joueurs eux-mêmes, ceux du retour sont pour le club. Trois déplacements s’effectuent sans arrêt à l’hôtel à savoir Martigues, Rennes et Montpellier. C’est environ 3 000 euros de frais de déplacement en moyenne par trajet. Une opération répétée à 15 reprises, autant dire que le budget déplacement est plutôt copieux.

Du train et l’avion pour Ajaccio

Seul le déplacement à Ajaccio s’effectue en avion pour s’éviter un long voyage et une traversée à bord de l’une des compagnies maritimes et les frais de transport sont à la charge du club visiteur. Certains voyages sont faits en train comme pour rallier Nancy, Saint-Quentin, Cambrai, Harnes. La SNCF, pas forcément une sinécure pour les joueurs : « Le train nous fait partir tôt et donc, on se réveille tôt, reconnaît Romain Sellier. C’est à prendre en compte sur le plan de la fatigue. »

Avec Ajaccio, relégué de Ligue A, et la promotion de Harnes cette saison, le kilométrage augmente sensiblement. L’an passé, les Illacais ont parcouru seulement 18 800 bornes soit 4 400 kilomètres de plus cette saison. L’année précédente, au cours d’un championnat avec une phase aller et une autre, retour, ils avaient accompli 12 500 kilomètres soit presque moitié moins que cette saison. Conséquence, le budget déplacement a doublé. Et c’est incompressible.

Le match