Ce recrutement permet également à Lewis Hamilton de retrouver un spécialiste avec lequel il avait déjà collaboré durant ses années de succès au sein de l'écurie allemande.

La Scuderia continue d'attirer de nouveaux talents à Maranello dans l'objectif d'améliorer ses performances et de retrouver les sommets de la Formule 1.

Formation polyvalente

Selon les informations publiées sur son profil LinkedIn, Jasper van Schaick a officiellement rejoint Ferrari ces dernières semaines, au poste de spécialiste des systèmes du véhicule au sein du département châssis. L'ingénieur arrive en provenance de Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP), la division britannique chargée du développement des unités de puissance de l'écurie allemande.

Il y avait débuté sa carrière en 2018 comme ingénieur mécanique, participant notamment à la conception des différents systèmes des moteurs de Formule 1. Durant cette période, il avait également travaillé en étroite collaboration avec le département châssis, développant ainsi une expertise dans l'intégration des groupes propulseurs aux monoplaces.

En septembre 2024, van Schaick avait été promu ingénieur concept, une fonction lui permettant de participer à l'élaboration de nouvelles solutions techniques pour les motorisations Mercedes, tout en poursuivant ses échanges avec les ingénieurs responsables du châssis.

Hamilton bien entouré

Son passage chez Mercedes a coïncidé avec plusieurs des plus grandes réussites de Lewis Hamilton. Le Britannique avait notamment remporté trois titres mondiaux consécutifs entre 2018 et 2020, tout en devenant le pilote comptant le plus grand nombre de victoires dans l'histoire de la Formule 1.

En rejoignant Ferrari, van Schaick retrouve donc Hamilton, arrivé à Maranello en 2025 après douze saisons passées chez Mercedes. Ce transfert intervient alors que la Scuderia cherche toujours à réduire son retard sur les équipes les plus performantes du plateau.

La première saison de Hamilton chez Ferrari avait été particulièrement difficile. Le septuple champion du monde n'avait décroché aucun podium en Grand Prix en 2025, une situation qui l'avait parfois conduit à remettre en question ses propres performances.

L'exercice 2026 s'est néanmoins révélé beaucoup plus encourageant. Hamilton a notamment remporté sa première victoire sous les couleurs de Ferrari lors du Grand Prix de Barcelone, confirmant les progrès réalisés par l'équipe italienne.

Ambitieuse Scuderia

À l'approche du Grand Prix des États-Unis, le Britannique occupe la troisième place du championnat du monde avec 229 points. Il reste toutefois sous la menace directe de Max Verstappen, revenu à seulement huit longueurs après ses récentes victoires en Malaisie et à Singapour.

Si Hamilton parvenait à conserver cette troisième position jusqu'à la fin de la saison, il signerait son meilleur classement au championnat depuis 2023. Du côté des constructeurs, Ferrari occupe actuellement la deuxième place avec 444 points, avant le rendez-vous d'Austin.

L'arrivée de van Schaick constitue donc un nouveau renfort pour le département technique de la Scuderia, particulièrement dans un domaine où la coordination entre le châssis et l'unité de puissance joue un rôle essentiel. Son expérience acquise chez Mercedes pourrait contribuer aux futurs développements de Ferrari, même si les effets de ce recrutement ne devraient pas être immédiatement visibles en piste.