À la fin du mois de mai 2026, le terrain de motocross de Gaillefontaine (Seine-Maritime) avait annoncé la réouverture du site au public lors d’une conférence de presse.

Lors du dernier conseil municipal, qui s’est déroulé le 16 septembre 2026, une élue a soulevé la question de l’absence d’entraînements sur le site. En réponse, le maire, Jean-Pierre Henry, a précisé que l’association gestionnaire du circuit faisait l’objet d’une plainte déposée par l’association ARBRE (Association Rurale Brayonne pour le Respect de l’Environnement).

Cette situation a contraint l’Association Motocycliste de Gaillefontaine (AMC) à fermer le circuit seulement un mois après sa réouverture. Depuis cette fermeture, aucun entraînement n’a pu avoir lieu sur le site.

Un ancien circuitinternational

Depuis quatre ans et demi, l’association AMC s’efforce de redonner vie au circuit de motocross, connu sous le nom de Four à Chaux. Depuis le début de ce projet au début de l’année 2022, les bénévoles de l’AMC ont déployé des efforts considérables pour réhabiliter les quatre hectares du site, en procédant à un débroussaillage intensif.

Créé en 1969, ce lieu a accueilli par le passé des Grands Prix de France et des championnats du monde dans les années 1970 et 1980. À cette époque, sa renommée dépassait largement les frontières françaises.

Quel est le problème ?

Le projet de réhabilitation a rapidement suscité des oppositions. L’Association Rurale Brayonne pour le Respect de l’Environnement (ARBRE) avait notamment critiqué l’absence d’une étude environnementale avant les travaux de défrichage.

« La plainte remonte à 2025. C’est par rapport à tout ce qui a été entrepris sur le terrain et qui a été fait sans autorisation. Les terrains de sport et les pistes de circuit sont soumis à des autorisations d’urbanisme, à des enquêtes environnementales, une loi sur l’eau. Donc plein de contraintes administratives liées à la réglementation de ces terrains de sport », expose l’association ARBRE.

Le terrain avait reçu l’homologation de la préfecture, à la demande de la Fédération Française de Motocross. « On a fait un référé au tribunal administratif mais avant même qu’il ne soit décidé, la préfecture a suspendu les courses. Une autorisation d’homologation n’est pas une autorisation d’exploitation. »

Bien que les pistes soient homologuées au niveau de la sécurité, le circuit n’a pas encore reçu l’autorisation d’urbanisme et n’a pas encore eu d’enquête environnementale ni d’autorisation dans le cadre de la loi sur l’eau. « Ce sont des prérequis pour une autorisation d’ouverture et d’exploitation. »

Contacté, Kévin Larcheveque, le président de l’association AMC, ne souhaite pas s’exprimer avant la réouverture.