Ocon sans volant, Alonso hésite

Le cas du Français est le plus pressant. Haas a annoncé fin septembre l’arrivée de Rafael Câmara, junior Ferrari de 21 ans, aux côtés d’Oliver Bearman. Écarté du Grand Prix du Mexique, Ocon n’a pas de point de chute connu, et Ayao Komatsu n’a même pas garanti son retour au Brésil : « Pour l’instant, nous n’avons pris de décision que pour ce week-end. » Le Français a démenti toute altercation physique avec son patron. Nextgen-Auto le citait en septembre comme candidat possible chez Aston Martin, si une place s’y libérait.

Tout dépend d’Alonso. L’Espagnol, 45 ans, n’a pas annoncé s’il poursuivrait en F1 et envisagerait un passage en WEC avec Aston Martin. Lance Stroll devrait, lui, rester.

Lawson sous pression chez Racing Bulls

Reste un détail qui n’en est pas un : le siège de Liam Lawson. Malgré une bonne saison, le Néo-Zélandais est jugé le moins protégé de la galaxie Red Bull. Arvid Lindblad devrait rester une saison de plus, et le jeune Nikola Tsolov, présenté comme le prochain talent de la filière, passerait encore 2027 en Super Formula. Lawson a répondu en piste au Mexique, en remontant de la 22e à la 9e place.

Ailleurs, le paysage est figé. Max Verstappen est lié à Red Bull jusqu’en 2030 et Isack Hadjar a été prolongé pour 2027. Chez Audi, Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto devraient poursuivre l’aventure.

La saison s’achèvera à Abu Dhabi, après le Brésil, Las Vegas et le Qatar. Quatre courses pour convaincre.