Marco Bezzecchi hält nun die schnellsten Rundenzeiten auf sechs verschiedenen Strecken des MotoGP-Kalenders 2026, eine Leistung, die selbst die legendären Marc Márquez in den Schatten stellt. Der Aprilia-Fahrer übertrifft die fünf Streckenrekorde des neunmaligen Weltmeisters, während Jorge Martín die Top drei mit drei schnellsten Runden vervollständigt.

Verwandle deine Leidenschaft in ein Kunstwerk. Inspiriert vom Rennsport. Für deine Wand gestaltet – STUDIOSBRICKS

Bezzecchis sechs Maßstäbe Rundenrekorde umfassen Thailand (1:28.526), Goiania (1:17.408), Mugello (1:43.921), Aragón (1:44.962), Misano (1:29.982) und Valencia (1:28.809). Fünf davon wurden in der aktuellen Saison 2026 aufgestellt. Die einzige Ausnahme ist der Valencia-Rekord, der auf die Saison 2025 im Cheste zurückgeht.

Dies versetzt Aprilia in eine dominante Position, da der Hersteller nun die Hälfte der schnellsten Runden über den 22-Rennen-Kalender besitzt.

Márquez, Martín und die anderen Rekordhalter

Marc Márquez, einst der unbestrittene Führer in diesem Bereich, liegt nun mit fünf historischen Rundenrekorden in Le Mans (1:29.288), Sachsenring (1:19.041), Balaton (1:36.518), Losail (1:50.499) und Portimao (1:37.226) zurück. Diese Rekorde verteilen sich über drei Saisons: zwei aus 2026, zwei aus 2025 und einer aus 2023.

Die Runde in Portimao bleibt die älteste auf der Liste und eines der beständigsten Markenzeichen in der Meisterschaft, die nach mehreren Jahren immer noch ungeschlagen ist.

Jorge Martín, der für Ducati fährt, hält in diesem Jahr drei Streckenrekorde mit den schnellsten Runden in Silverstone (1:56.160), Österreich (1:27.748) und Japan (1:42.371). Fabio Quartararo und Pecco Bagnaia halten jeweils zwei Rekorde.

Quartararos schnellste Runden stammen aus Jerez (1:35.610) und Phillip Island (1:26.465), beide 2025 aufgestellt. Bagnaias Rekorde in Assen (1:30.540) und Sepang (1:56.337) gehen auf 2024 zurück und gehören somit zu den ältesten Benchmarks neben Márquez‘ Zeit in Portimao.

Vier Fahrer halten jeweils einen Streckenrekord: Diggia in COTA (2:00.136), Álex Márquez in Montmeló (1:37.536), Ogura in Brno (1:51.139) und Raúl Fernández in Mandalika (1:28.725). Diese Vielfalt an Rekordhaltern, insgesamt neun Fahrer, hebt die intensiv wettbewerbsfähige und unvorhersehbare Natur der aktuellen MotoGP-Saison hervor.

Aprilia führt die Herstellerwertung an

Aprilia führt die Herstellerwertung mit 11 der 22 schnellsten Rundenrekorde an, dank Bezzecchi, Martín, Ogura und Raúl Fernández. Ducati folgt dicht dahinter mit neun Rekorden, die von Márquez, Bagnaia, Diggia und Álex Márquez gehalten werden, während Yamaha die verbleibenden zwei hält, die beide Quartararo zugeschrieben werden.

Die Daten spiegeln die rasante Entwicklung der Rundenzeiten in den letzten Jahren wider, wobei 13 der 22 Rekorde allein 2026 aufgestellt wurden, sechs in 2025, zwei in 2024 und nur einer in 2023. Die Fahrer setzen weiterhin die Grenzen, und die wenigen älteren Rekorde in Assen, Sepang und Portimao sind potenzielle Durchbrüche in den kommenden Saisons.

Manuel Rodríguez, der für Motosan berichtet, erfasst den Puls dieser dynamischen Meisterschaft und betont, wie Bezzecchis Aufstieg eine neue Ära der Dominanz von Aprilia über traditionelle Kraftpakete wie Ducati signalisiert. Diese Neuschreibung der Rekordbücher ist nicht nur ein statistischer Meilenstein, sondern eine klare Botschaft, dass das Machtverhältnis in der MotoGP sich verschiebt.