Mais au-delà de la performance de la VCARB 03, l'écurie italienne s'est distinguée par une décision stratégique inhabituelle : Liam Lawson a volontairement renoncé à effectuer un tour rapide en Q3 afin de permettre à son équipier Arvid Lindblad de limiter les conséquences de sa pénalité sur la grille.

Cette décision a permis à Lindblad de terminer neuvième des qualifications, devant Lawson, qui s'est classé dixième sans effectuer de tentative chronométrée en Q3. Après application de sa pénalité, Lindblad devrait reculer à la quatorzième place, tandis que Lawson s'élancera neuvième.

De son côté, Lindblad s'est montré particulièrement satisfait de sa qualification. Le jeune Britannique reconnaît avoir vécu un week-end difficile, durant lequel Lawson s'était généralement montré nettement plus rapide : « J'étais plus lent que Liam tout le week-end, et en Q1 il était huit ou neuf dixièmes plus rapide que moi. Heureusement, quand ça comptait, j'ai réussi à tout mettre bout à bout, faire un très bon tour et tirer le maximum. »

Malgré sa pénalité, le Britannique reste optimiste pour dimanche. Il estime que le Circuit des Amériques offre suffisamment de possibilités de dépassement, notamment grâce à ses larges zones de freinage et à son premier virage spectaculaire.

Racing Bulls abordera donc la course avec deux stratégies différentes, mais un objectif commun : convertir les progrès de sa monoplace en points. Avec Lawson aux portes du top 8 et Lindblad déterminé à remonter dans le classement, l'écurie italienne espère confirmer sa compétitivité tout en récoltant les fruits de son choix collectif.