Depuis 2012, le paddock de Formule 1 s’installe à Austin pour y disputer le Grand Prix des Etats-Unis. La piste texane a succédé à celle d’Indianapolis, mais elle se situe sur un sol qui a tendance à bouger en fonction des conditions climatiques. Et malgré les efforts des organisateurs, qui ont entièrement refait la piste en 2024 et ont ajusté cette année les virages 9 et 11, qui posaient problème, elle présente de nombreuses bosses. Présent jeudi lors de la journée des médias, Max Verstappen n’a pas mâché ses mots au sujet de la qualité du circuit.

« J’adore ce circuit, j’adore cette ville. C’est l’un des plus beaux tracés et c’est l’un des meilleurs endroits où venir. Mais les bosses qu’il y a ici sont inacceptables. Ces dernières années, ils ont essayé de les réduire par-ci par-là mais c’est juste mettre un pansement sur un problème bien plus gros, ce qu’il y a en-dessous de la piste. C’est cette zone qu’il faut renforcer en priorité », a pesté le pilote Red Bull, qui s’est toutefois imposé en 2021, 2022, 2023 et 2025 sur ce tracé.

Verstappen : « Je n’ai vraiment pas hâte d’y être pour ma colonne vertébrale »

Le Néerlandais a poursuivi : « C’est vraiment mauvais. Évidemment vous pouvez utiliser l’excuse du sol, mais ils auraient dû s’en préoccuper avant et s’assurer de mieux renforcer les fondations. Selon ce que j’ai pu voir durant le WEC (la manche du Championnat du monde d’endurance auto disputée début septembre, ndlr), c’était extrêmement bosselé. Donc je n’ai vraiment pas hâte d’y être pour ma colonne vertébrale. J’en plaisantais avant de venir ici mais ce n’est pas vraiment une blague. On le mentionne depuis des années et là c’est en train de devenir hors de contrôle. »

Son compère Lando Norris a quant à lui fait savoir qu’il prenait des médicaments contre les maux de tête en prévision des douleurs qu’il pourrait ressentir en raison des bosses. Le Britannique George Russell a quant à lui estimé que les bosses « faisaient partie de la course automobile ». Rendez-vous vendredi (19h30 heure française) pour les premiers essais libres…