Enea Bastianini exige une expansion cruciale des essais MotoGP 2027 pour égaliser les chances

Alors que le MotoGP se prépare à l’une de ses transformations les plus radicales avec l’introduction de machines de 850cc et le remplacement de Michelin par Pirelli en tant que fournisseur de pneus en 2027, le pilote sortant de Tech3 KTM, Enea Bastianini, pousse fortement pour un changement significatif dans le calendrier des essais. Avec le test officiel de groupe prévu pour une seule journée le 1er décembre, immédiatement après la finale du Grand Prix de Valence, Bastianini avertit que cette opportunité minimale laissera de nombreux pilotes en difficulté pour s’adapter.

“La journée de décembre sera difficile,” a déclaré Bastianini, soulignant le défi de comprendre les nouveaux pneus Pirelli et d’apporter des ajustements significatifs à la moto dans un délai aussi contraint. “Comprendre le pneu en une seule journée est très, très difficile. Et aussi changer la moto, pour de nombreux pilotes sur la grille, sera très difficile lors de l’essai de mardi.”

Bastianini, qui est sur le point de rejoindre Trackhouse Aprilia pour la saison 2027, met en évidence une disparité flagrante dans l’accès aux essais. Bien que deux essais en cours de saison pour les motos de 850cc aient déjà eu lieu, ces sessions ont exclu de nombreux pilotes en raison de changements d’équipe importants avant l’année prochaine. Cela a laissé un nombre considérable de concurrents MotoGP désavantagés, forcés de composer avec des machines et des pneus inconnus sans suffisamment de temps sur la piste.

Il appelle spécifiquement à une réévaluation des règles actuelles de test de shakedown, qui restreignent actuellement la participation aux rookies et aux pilotes d’essai seulement. “Je pense que nous devons travailler pour comprendre si, pour l’année prochaine, nous pouvons faire le premier test avec les rookies [le shakedown], parce que, pour moi, il sera très important de comprendre la moto,” a déclaré Bastianini. “En trois jours, quatre jours, vous pouvez vraiment bien comprendre la moto. Je pense que nous avons besoin de plus de temps pour cela, et nous devons ajuster, pour moi, le programme avec MotoGP.”

L’Italien a également souligné l’avantage que les pilotes de Moto2 et de Superbike ont acquis en accumulant un kilométrage important sur les nouveaux pneus Pirelli MotoGP et les machines de 850cc, tandis que de nombreux pilotes actuels de MotoGP restent largement dans l’ignorance. “Nous avons parlé avec certains pilotes, et je pense que nous devons transmettre cela à Dorna et à MotoGP. Je pense que cela peut être une grande opportunité pour tout le monde,” a-t-il ajouté. “En ce moment, nous avons vu de nombreux pilotes de Moto2 et de Superbike essayer les nouveaux pneus et la nouvelle moto de nombreuses fois. Et nous venons de MotoGP, mais ce ne sera pas le MotoGP de l’année prochaine, et ce ne seront pas les mêmes pneus. Je ne peux pas [insister] sur pourquoi nous avons besoin de quelques jours pour cela.”

La demande de Bastianini pour une fenêtre de test élargie souligne l’urgence d’une préparation équitable avant une saison qui promet de réécrire le livre des règles techniques. Sans intervention, de nombreux pilotes pourraient se retrouver mal préparés pour faire face aux défis du championnat de 2027 dès le départ.