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Lando Norris a laissé échapper la première place du classement officieux des courses Sprint à la suite de son accrochage avec Oscar Piastri : un incident qui a permis à George Russell de terminer en tête de ce classement symbolique, à égalité avec Charles Leclerc.
La saison des courses Sprint s'est achevée sur un scénario particulièrement serré.
Si aucun titre officiel n'est attribué au pilote ayant marqué le plus de points dans ce format, le classement cumulé des épreuves courtes permet néanmoins de mesurer les performances de chacun.
Et cette année, trois pilotes se sont disputé la première place jusqu'à la dernière course. À Singapour, Lando Norris disposait d'une occasion de terminer en tête du classement. Alors qu'il occupait la cinquième position, le Britannique a tenté un dépassement par l'intérieur sur son équipier Oscar Piastri.
La manœuvre s'est soldée par un contact entre les deux McLaren. Piastri est parti en tête-à-queue et a dû abandonner, tandis que Norris a reculé jusqu'à la huitième place. Un incident lourd de conséquences pour le Britannique, qui a terminé la saison avec 33 points inscrits lors des courses Sprint.
Sans cet accrochage, une cinquième place lui aurait permis de porter son total à 36 unités et de devancer George Russell et Charles Leclerc, tous deux crédités de 34 points. Au lieu de cela, Norris a dû se contenter de la troisième place de ce classement officieux, à une seule longueur des deux hommes. C'est finalement George Russell qui termine en tête grâce au nombre de victoires.
Le pilote Mercedes a remporté trois courses Sprint cette saison, en Chine, au Canada et aux Pays-Bas. Un bilan qui lui permet de départager son égalité avec Charles Leclerc, lequel n'a remporté aucune épreuve courte en 2026. La régularité du Monégasque lui a néanmoins permis de rester au contact de Russell jusqu'au terme de la saison.
Le championnat Sprint 2026 s'est également distingué par la diversité des pilotes capables de se montrer compétitifs sur un seul relais. Quatre pilotes différents ont signé une pole position, tandis que quatre pilotes se sont imposés lors des courses. Norris a notamment remporté le Sprint de Miami, tandis que Max Verstappen s'est imposé à Singapour.
Le Grand Prix de Grande-Bretagne a également offert l'un des scénarios marquants de la saison. Lewis Hamilton avait décroché la pole position à Silverstone, mais Kimi Antonelli était parvenu à le dépasser pour s'imposer. Il s'agit d'ailleurs de la seule course Sprint de l'année où le pilote parti en pole position n'a pas remporté la victoire.
Au terme de cette saison, Russell termine donc en tête du classement officieux avec 34 points, devant Leclerc, également crédité de 34 unités, et Norris, troisième avec 33 points. L'accrochage de Singapour aura finalement coûté à Norris une première place qui semblait à sa portée.
Même si ce classement ne donne lieu à aucune récompense officielle, il illustre à quel point les écarts ont été réduits tout au long de la saison.
Pour Russell, ses trois victoires auront fait la différence. Pour Norris, une seule manœuvre manquée aura suffi à inverser le résultat final.