Ce samedi 31 octobre, Haas a annoncé qu’Esteban Ocon ne prendrait pas le départ du Grand Prix du Mexique dimanche. Pourtant, le français était bel et bien au volant de sa monoplace lors de la deuxième séance d’essais libres du week-end. Le pilote de 30 ans sera remplacé par Ryo Hirakawa pour la suite du Grand Prix. Le Japonais (32 ans), double champion du monde d’endurance auto (2022,2023) et vainqueur des 24 heures du Mans (2022), fera ainsi ses grands débuts en Formule 1.

Pas de justification chez Haas

Lors de son communiqué publié ce samedi après-midi, l’écurie américaine a précisé qu’"aucun autre commentaire ne sera fait pour le moment" en précisant tout de même que le Normand n’était pas malade.

Un choix fort qui survient après une saison compliquée pour le français. Cette mise à l’écart n’est pas sans rappeler celle qu’il avait subie en 2024 chez Alpine. Alors qu’il allait quitter l’écurie, Ocon avait été privé du dernier Grand Prix à Abou Dhabi afin de faire place à l’Australien Jack Doohan, pilote de réserve qui avait été titularisé pour la saison 2025.

Quelle suite pour la carrière du Français ?

En fin de contrat chez Haas, où il n’a pas réussi à s’imposer après deux saisons, il n’a inscrit que sept petits points cette année, contre 23 pour son coéquipier Ollie Bearman. Actuellement sans volant pour 2027 après avoir officialisé son départ de l’écurie en septembre, la quasi-totalité des baquets sont déjà pris, l’avenir d’Esteban Ocon en Formule 1 semble compromis. Il devrait toutefois devenir pilote de réserve. Une source au sein du Paddock a affirmé à l’AFP que le Français disposait de plusieurs options dans ce sens, sans citer d’écuries. Plusieurs médias ont, quant eux, évoqués les options Aston Martin ou Williams.

Alors que le Normand devait atteindre la marque symbolique des 200 Grands Prix la semaine prochaine au Brésil, les chances de le revoir au volant cette saison paraissent minces.