Selon Speedcafe, Haas était la seule écurie avec un véritable siège vacant pour 2027. Mercedes, Audi et Racing Bulls ne devraient pas bouger. Ocon s’était lui-même présenté comme un agent libre, et un rôle de pilote de réserve apparaît comme sa meilleure porte pour rester dans le paddock. D’après le média néerlandais Formule1, il pourrait aussi rebondir en Endurance, chez Toyota, mais rien n’a été officialisé. Autrement dit, la Formule 1 pourrait se passer de lui après dix saisons.

Austin, vitrine obligatoire

Le Grand Prix des États-Unis, du 23 au 25 octobre, ouvre une série de six courses qui ressemble à une tournée d’adieu. Ocon, vainqueur en Hongrie en 2021 avec Alpine, n’a plus rien à perdre.

Chaque point marqué au Texas pèsera dans les discussions avec d’éventuels employeurs. Et dans le duel interne face à Oliver Bearman, qui, lui, sera toujours là en 2027.