Rafael Câmara pourrait faire ses débuts en Formule 1 plus tôt que prévu. Une opportunité qui lui permettrait de disputer sa première course à domicile, sur le circuit d'Interlagos.

L'avenir immédiat d'Esteban Ocon chez Haas semble désormais particulièrement compromis.

Exit Ocon, welcome Câmara ?

Après avoir annoncé son départ à la fin de la saison 2026, l'équipe américaine a décidé de le remplacer par Ryō Hirakawa pour la suite du Grand Prix du Mexique, sans communiquer les raisons de cette décision. La collaboration entre Ocon et Haas serait désormais terminée, même si aucune confirmation officielle n'a encore été donnée concernant les prochaines courses.

Cette situation laisse potentiellement un volant disponible dès le Grand Prix du Brésil. Câmara apparaît comme l'un des principaux candidats pour récupérer cette place. Âgé de 21 ans, le Brésilien appartient à la Ferrari Driver Academy depuis 2021 et a récemment été confirmé comme titulaire chez Haas à partir de 2027, dans le cadre d'un contrat pluriannuel.

Sa présence à Interlagos était déjà programmée puisqu'il devait participer à la première séance d'essais libres du Grand Prix avec Ferrari. Le calendrier joue également en sa faveur, aucune manche de Formule 2 n'étant prévue ce week-end-là alors que Hirakawa est retenu à Monza par la finale du WEC avec Toyota.

L'option Doohan en réserve

Haas pourrait donc décider d'avancer ses débuts afin de lui offrir une première expérience en course avant sa saison complète en 2027. Lors de l'annonce de son recrutement, le team principal Ayao Komatsu avait expliqué que Câmara avait obtenu son volant grâce à ses performances lors d'une évaluation réunissant plusieurs candidats.

Le patron de Haas avait notamment comparé le Brésilien à Jack Doohan, Ryō Hirakawa et Leonardo Fornaroli : « Il était le plus rapide, c'est aussi simple que cela », avait déclaré Komatsu.

Toutefois, Câmara n'est pas la seule option envisagée. Jack Doohan, recruté comme réserviste par Haas au début de l'année après son départ d'Alpine, pourrait également être appelé. Une telle décision constituerait une répétition étonnante de la fin de saison 2024. À l'époque, l'Australien avait déjà remplacé Esteban Ocon chez Alpine lors du dernier Grand Prix de l'année, à Abou Dhabi.

Doohan avait également participé à la sélection organisée par Haas pour son volant de 2027, finalement attribué à Câmara. Son avenir au sein de l'écurie reste incertain, même si Komatsu avait laissé entendre qu'il pourrait conserver un rôle de réserve.

Le titre en F2 reste un objectif

Une troisième possibilité consisterait à maintenir Ryō Hirakawa dans la monoplace jusqu'à la fin de la saison. Le Japonais, titularisé au Mexique, connaît déjà la VF-26 et pourrait assurer une certaine continuité. Cette solution présente néanmoins une difficulté importante.

Hirakawa est également engagé avec Toyota en championnat du monde d'endurance, dont la dernière manche entre en conflit avec le Grand Prix de São Paulo. Sa disponibilité pour Interlagos apparaît donc compromise, mais il pourrait revenir ensuite dans la mesure où Ferrari souhaite que Câmara aille au terme de sa campagne en Formule 2 dont il occupe actuellement la tête du championnat.

Quelle que soit l'option retenue, Haas devra également obtenir l'accord des commissaires de la FIA pour procéder à un nouveau changement de pilote. Pour Rafael Câmara, une titularisation dès le Brésil représenterait une occasion exceptionnelle de découvrir la Formule 1 devant son public, tout en commençant plus tôt que prévu sa préparation pour 2027.