Qui succèdera au duo Antoine Margély et Morgan Goulain à Gournay-en-Bray ? Ce sont eux qui, l’an dernier, avaient mis tout le monde d’accord sur ce parcours exigeant du Rallye Porte Normande, au volant de leur Mitsubishi Evo IX. Ils seront encore nombreux à prétendre à la victoire sur l’exigeant parcours brayon légèrement modifié. 

Ce rallye, organisé par l’AS Pays de Dieppe et l’Écurie Porte Normande, fleure bon la fin de saison dans le milieu des rallyes.

En 2025, Marc Amourette, véritable légende locale et plusieurs fois vainqueur à Gournay-en-Bray, n’avait pas terminé la course après une grosse sortie de route et un abandon. Et c’est finalement Antoine Margély qui s’était imposé en patron.

Il faut dire qu’Antoine Margély est un habitué de la plus haute marche du podium gournaisien. Vainqueur en 2023, 2024 et 2025, le voilà propulsé en favori à condition qu’il soit inscrit pour ce nouveau rendez-vous, car d’ici là, il y a la finale de la Coupe de France des Rallyes dans les Vosges à Remiremont.

Six épreuves à Gournay

En 2025, Anthony Langlois et Margot Pottier s’étaient octroyé la 2^e place du podium au volant de leur Hyundai i20, juste devant Jean-François et Victoria Piau sur Skoda Fabia. Pour ce nouveau rendez-vous sur les routes du Pays de Bray, il faudra donc compter sur des favoris et quelques outsiders.

Le départ sera donné dimanche 25 octobre 2026 à 7h45 pour une arrivée à 15h53.

Le parcours de 153,3 km comporte 6 épreuves spéciales d’une longueur totale de 36 km (ES 1-3-5 : Les Mazis = 6,54 km, ES 2-4-6 : Mont Réal = 6,42 km). Rappelons que ce Rallye de la Porte Normande, épreuve importante de la Fédération française des sports automobiles, passera par des boucles autour de Le Mazis (près de La Feuillie) et Le Mont Réal (près de Beauvoir-en-Lyons).

Il y a un changement de tracé des deux spéciales plus intéressant pour les participants. La première sera plus technique et la 2e, plus homogène. Comme ils seront plus sinueux, il y aura moins de vitesse. Ils seront donc plus sécuritaires.

« Nous allons passer à Brémontier-Merval, Elbeuf-en-Bray et l’arrivée se fera à Beauvoir-en-Lyons. Sans l’accord de ces communes, nous ne pourrions pas faire le rallye. Alors un grand merci à eux, ainsi qu’à Gournay-en-Bray qui, comme chaque année, joue le jeu et met à notre disposition des lieux pour le parc fermé, d’assistance et les vérifications administratives », explique Valérie Brument, présidente de l’Écurie Porte Normande.

Finale de la Coupe de France du 15 au 17 octobre

À noter que, du 15 au 17 octobre, deux licenciés de l’Écurie Porte Normande seront à la finale nationale des rallyes dans les Vosges. Romain et Matis Brion (Renault Clio II RS) et Julien Jollit-Matthieu Lecointre (Peugeot 106 S16) s’aligneront au départ de cette finale de la Coupe de France des rallyes. Margély sera lui aussi sur la ligne de départ parmi d’autres favoris.

Autrement dit, une semaine avant Gournay-en-Bray, il va y avoir bagarre à tous les étages. Ce qui devrait déterminer la présence (ou pas) des uns et des autres en terre brayonne.

Véhicules historiques de compétition

Depuis plusieurs saisons, une compétition VHC Stéphane Lancelevée vient animer la course. L’an passé, Bertrand Métivier et Florence Caucheteux (Escort MK2) s’étaient imposés devant Stéphane et Hyacinthe Savart (Golf) et Stéphane et Thomas Simeon (Renault 11 Turbo).

Le VHC est un vrai plongeon dans une autre époque du rallye automobile et offre de belles bouffées de nostalgie aux plus anciens. C’est aussi l’occasion de se souvenir des anciennes légendes qui ont écrit l’histoire du rallye.

Le public est invité à la plus grande prudence sur les bords de route. Il suffit de respecter le balisage pour assurer sa sécurité. Pas la peine de prendre le moindre risque pour une malheureuse photo.