Nicolo Bulega domine Jerez lors du test MotoGP 850cc, établissant la référence pour l’avenir de Ducati

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Nicolo Bulega a marqué son autorité lors du dernier jour du test exclusif MotoGP 850cc à Jerez, réalisant le tour le plus rapide et signalant l’intention forte de Ducati pour la saison 2027. Le nouveau champion WorldSBK couronné et pilote confirmé de VR46 Ducati a lâché un tour brûlant en 1m 39.253s, devançant ses rivaux sur un circuit qui a bénéficié de conditions météorologiques nettement améliorées. Cette performance place Bulega à un pas du record de tour actuel en course 1000cc/Michelin de 1m 37.349s, détenu par Alex Marquez depuis 2025, et à portée du record de tour en pole de Fabio Quartararo de 2025 en 1m 35.610s.

Lorenzo Savadori d’Aprilia, pilotant la future itération de la RS-GP, a suivi Bulega avec seulement trois dixièmes de seconde de retard, montrant la compétitivité des efforts de développement de l’équipe italienne. Pol Espargaro de KTM, qui avait impressionné en tant que pilote le plus rapide dans des conditions humides plus tôt dans la semaine, s’est retrouvé à 0,8 seconde derrière le rythme de Bulega sur le circuit en train de sécher, soulignant l’avantage clair de Ducati dans le sec.

Entre-temps, Michele Pirro de Ducati est resté concentré sur le développement de la Superbike, ne participant pas aux tours d’essai de 850 cc, tandis que le vice-champion du WorldSBK, Iker Lecuona, récemment revenu en MotoGP en tant que pilote remplaçant de Gresini, s’est abstenu de rouler le dernier jour. L’essai se déroule alors que l’anticipation monte pour le premier essai officiel Pirelli MotoGP, prévu pour le 1er décembre après la finale de la saison à Valence, qui mettra en vedette l’ensemble de la grille 2027.

La performance de Bulega à Jerez est une déclaration forte des intentions de Ducati, soulignant le potentiel de leur projet de 850 cc et la capacité de la star montante à traduire le succès du WorldSBK en vitesse en MotoGP. Les temps au tour réalisés indiquent un rapprochement des records existants, préparant le terrain pour une saison 2027 férocement compétitive. Alors que Bulega mène la charge, le constructeur italien semble prêt à défier le statu quo dans le paysage évolutif de la catégorie reine.