Davide Tardozzi de Ducati livre une réponse cinglante à Massimo Rivola d’Aprilia, affirmant que c’est le « package » complet qui assure les victoires, et non seulement la quantité de motos sur la grille. Rivola avait déclaré que « quatre Aprilias ne suffisent pas pour battre Marc Marquez », soulignant le rôle central du pilote espagnol dans la bataille des constructeurs où Ducati a une légère avance sur Aprilia.

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Dans une récente interview avec Sky Italia, Rivola a souligné l’impact de Marquez dans le championnat des pilotes, déclarant : « regardez les écarts avec les autres Ducatis », soulignant comment les six machines Ducati ont été éclipsées par la domination du #93. Marquez est sur le point de remporter son dixième titre mondial après avoir dépassé de manière décisive les pilotes de tête d’Aprilia, Marco Bezzecchi et Jorge Martin.

Tardozzi a répondu par une déclaration sans détour : « Eh bien, quatre Aprilias ne suffisent pas — il y a six Ducatis, parfois une autre Ducati a gagné. » Il a loué la moto d’Aprilia mais a souligné la nécessité d’une approche synergique. « C’est le package qui gagne, » a déclaré Tardozzi. « Pour le meilleur ou pour le pire, vous avez besoin d’un pilote rapide, d’un champion comme nous en avons un, d’une moto compétitive, et d’une direction sportive et technique qui fonctionne et peut mettre le pilote en position de gagner le Championnat du Monde. Donc, vous avez besoin de l’ensemble du package. »

Cette saison, Marquez a accumulé sept victoires en Grand Prix, ancrant fermement la charge de Ducati. Pendant ce temps, les autres victoires de Ducati proviennent d’Alex Marquez et de Fabio di Giannantonio, chacun ayant sécurisé une seule victoire en GP avant le retour de Marc Marquez après une opération des nerfs de l’épaule. Aprilia contre-attaque avec huit victoires en GP — cinq par Bezzecchi, et une chacune par Martin, Raul Fernandez, et Ai Ogura — montrant une force collective redoutable.

Il est crucial de noter que les quatre pilotes d’Aprilia occupent des places parmi les sept premiers du championnat, tandis que di Giannantonio, le meilleur de Ducati, est sixième mais accuse un retard de 149 points sur Marquez. Les remarques de Tardozzi soulignent l’importance d’un travail d’équipe cohésif et d’une synergie gagnante au championnat au-delà des simples chiffres de machines.

Notamment, le retour de Marquez avec Ducati suit une période brutale de 1000 jours sans victoire durant ses dernières années chez Honda, soulignant le retournement dramatique qu’il a orchestré. Le mélange de talent d’élite, de prouesse technique et de leadership stratégique de Ducati reste la référence, prouvant qu’en MotoGP, il ne s’agit jamais seulement du nombre de motos — il s’agit de l’ensemble du package.