As simulações de corrida mostraram um dos cenários mais apertados em termos de performance entre as quatro melhores equipes da F1, e a Mercedes era a "pior" delas. A margem? Pouco mais de um décimo de segundo.

Foi uma desvantagem, contudo, que Kimi Antonelli reverteu na classificação para o GP dos Estados Unidos, ao ser quem menos errou em uma disputa pela pole complicada pela mudança de vento nos minutos finais. Com isso, ele ganha a chance de ter pista livre e cuidar se seus pneus, no que a Pirelli indica que será uma corrida com uma parada, mas com desgaste a ser administrado.

Mas essa é uma vantagem que pode desaparecer rapidamente, na corrida com largada às 17h deste domingo (25), pelo horário de Brasília.

Hamilton tem sido um pouco mais lento que o companheiro Charles Leclerc, que larga em quarto. Por outro lado, Hadjar teve muitos problemas com desgaste de pneus nos treinos livres, fez mudanças no carro para tentar melhorar isso, e a prova se isso deu certo nós só teremos na corrida.

A parte mais difícil de acontecer é o nono lugar de George Russell, em condições normais. Ele não vem tendo um bom fim de semana e se classificou só em sexto, mas existe um abismo entre o desempenho de Mercedes, Red Bull, Ferrari e McLaren e quem vem atrás.

O que Bortoleto pode fazer largado em último?

Gabriel Bortoleto tem tido um bom desempenho neste fim de semana e a Audi saiu da classificação desapontada por Nico Hulkenberg não ter passado do 12º lugar mesmo com um vácuo do brasileiro, que paga punição pela troca do motor.

Sabendo disso, só disputou mesmo o Q1, o foi sétimo. No Q2, se dedicou a ajudar o companheiro.

Então quer dizer que Bortoleto pode lutar por pontos mesmo largando em último por conta da punição? Com uma boa largada para a Audi neste ano significando não perder nenhuma posição, e a deficiência na velocidade de reta, ele reconhece que será preciso algum milagre para superar 12 carros e chegar na zona de pontuação.