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In der ersten Trainingssession fehlten Antonelli nach einem Tag Pause wegen einer Erkältung noch satte 0,659 Sekunden auf die Bestzeit von Leclerc, am Nachmittag lag der designierte Champion 0,217 Sekunden zurück. Mercedes-Teamkollege George Russell, der am Vormittag noch pausierte, landete im zweiten Training hinter Titelverteidiger Lando Norris im McLaren auf dem zweiten Rang.
Russell fehlen im WM-Kampf 123 Punkte auf Antonelli, sollte der Italiener das Rennen am Sonntag zumindest auf Rang neun beenden, würde er als erst dritter Italiener nach Giuseppe Farina und Alberto Ascari in den 1950er Jahren als Weltmeister feststehen. Russell oder Ferrari-Star Lewis Hamilton (124 Punkte Rückstand) müssen gewinnen, um zu verhindern, dass sich der Youngster bereits vier Rennen vor Schluss die WM-Krone aufsetzt. Bei einem Hamilton-Sieg reicht Antonelli auch Platz zehn zum Titelgewinn.
🟢 GREEN FLAG 🟢
— Formula 1 (@F1) 30. Oktober 2026
We return to non-VSC conditions after Hamilton's Ferrari is pushed behind the barriers #F1 #MexicoGP pic.twitter.com/9SmH2yZt7w
Der siebenfache Rekordchampion war im Training allerdings nicht frei von Problemen. Hamilton musste seinen Ferrari mit einem technischen Defekt vorzeitig abstellen und landete 0,685 Sekunden hinter seinem Teamkollegen nur auf Rang elf.
Zu einer bemerkenswerten und womöglich folgenreichen Berührung kam es zwischen Max Verstappen von Red Bull und Liam Lawson von den Racing Bulls, dem Schwester-Rennstall des österreichischen Unternehmens. Beide lieferten einander ein Duell mit Schadenfolge. Zunächst überholte Verstappen den Neuseeländer. Dann schlug Lawson zurück und brachte Verstappen vor der letzten Kurve so sehr in Bedrängnis, dass der Niederländer nach einer Berührung der beiden Autos einen Schaden davontrug und erst mal in die Box musste.
WOAH! 😨
— Formula 1 (@F1) 30. Oktober 2026
This is the moment where Verstappen and Lawson go wheel-to-wheel in FP2, and make contact! 💥#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/edY5rY0h7E
Das Pikante an dem unnötigen Zwischenfall: Lawson fuhr in dieser Saison auch schon für Red Bull, zudem kämpft er um einen neuen Vertrag bei den Racing Bulls. Eigenwerbung war diese Aktion wohl nicht, ebenso wenig sein Klagen über Funk danach. Verstappen kam am Ende mit dem lädierten Wagen nicht über Platz fünf hinaus.
Antonelli holt den Titel, …
… wenn er mindestens Neunter wird.
… wenn er Zehnter wird und Russell nicht gewinnt.
… wenn er die Punkte verpasst und weder Russell noch Hamilton gewinnt.
Zum Auftakt hatte Leclerc die Bestzeit hingelegt. Der Ferrari-Star verwies WM-Leader Antonelli mit großem Vorsprung auf den zweiten Platz. Dritter wurde mit Frederik Vesti im zweiten Silberpfeil einer von insgesamt gleich zehn Rookies. Der 24-jährige Däne durfte das Cockpit von George Russell übernehmen. Auf Rang vier kam Leclercs Teamkollege Hamilton, der im WM-Klassement mit 124 Punkte Rückstand auf Antonelli als Dritter ebenso wie Russell nur noch eine rechnerische Chance auf den Titel hat.
Viele Teams nutzten das Training in Mexiko, um einen der obligatorischen und vorgeschriebenen Nachwuchsfahrereinsätze unterzubringen. Zehn der 22 Boliden wurden in der ersten Session nicht von Stammfahrern pilotiert. Der Japaner Ayumu Iwasa steuerte den Red-Bull-Boliden von Max Verstappen mit 0,985 Sekunden Rückstand auf Rang fünf und war damit schneller als Stammfahrer Isack Hadjar (11.). Für die Racing Bulls absolvierte der 19-jährige Nikola Zolow als erster Bulgare ein F1-Training und wurde Zwölfter.
| Zweites Freies Training: | ||||
| 1. | Charles Leclerc | MON | Ferrari | 1:17,827 |
| 2. | Lando Norris | GBR | McLaren | 1:17,930 |
| 3. | George Russell | GBR | Mercedes | 1:17,933 |
| 4. | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes | 1:18,044 |
| 5. | Max Verstappen | NED | Red Bull | 1:18,138 |
| 6. | Isack Hadjar | FRA | Red Bull | 1:18,237 |
| 7. | Arvid Lindblad | GBR | Racing Bulls | 1:18,389 |
| 8. | Pierre Gasly | FRA | Alpine | 1:18,0407 |
| 9. | Liam Lawson | NZL | Racing Bulls | 1:18,455 |
| 10. | Oscar Piastri | AUS | McLaren | 1:18,469 |
| 11. | Lewis Hamilton | GBR | Ferrari | 1:18,512 |
| 12. | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin | 1:18,596 |
| 13. | Esteban Ocon | FRA | Haas | 1:18,774 |
| 14. | Oliver Bearman | GBR | Haas | 1:18,749 |
| 15. | Nico Hülkenberg | GER | Audi | 1:19,023 |
| 16. | Franco Colapinto | ARG | Alpine | 1:19,132 |
| 17. | Carlos Sainz | ESP | Williams | 1:19,248 |
| 18. | Sergio Perez | MEX | Cadillac | 1:19,406 |
| 19. | Alexander Albon | THA | Williams | 1:19,578 |
| 20. | Lance Stroll | CAN | Aston Martin | 1:19,631 |
| 21. | Valtteri Bottas | FIN | Cadillac | 1:20,165 |
| 22. | Gabriel Bortoleto | BRA | Audi | 1:20,174 |
| Erstes Freies Training: | ||||
| 1. | Charles Leclerc | MON | Ferrari | 1:18,128 |
| 2. | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes | 1:18,787 |
| 3. | Frederik Vesti | DEN | Mercedes | 1:18,861 |
| 4. | Lewis Hamilton | GBR | Ferrari | 1:18,866 |
| 5. | Ayumu Iwasa | JPN | Red Bull | 1:19,133 |
| 6. | Pierre Gasly | FRA | Alpine | 1:19,210 |
| 7. | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin | 1:19,357 |
| 8. | Oscar Piastri | AUS | McLaren | 1;19,376 |
| 9. | Oliver Bearman | GBR | Haas | 1;19,412 |
| 10. | Arvid Lindblad | GBR | Racing Bulls | 1:19,478 |
| 11. | Isack Hadjar | FRA | Red Bull | 1:19,545 |
| 12. | Nikola Tsolow | BUL | Racing Bulls | 1:19,604 |
| 13. | Nico Hülkenberg | GER | Audi | 1:19,608 |
| 14. | Gabriele Mini | ITA | Alpine | 1:19,946 |
| 15. | Ryo Hirakawa | JPN | Haas | 1:19,982 |
| 16. | Carlos Sainz | ESP | Williams | 1:20,006 |
| 17. | Leonardo Fornaroli | ITA | McLaren | 1:20,235 |
| 18. | Sergio Perez | MEX | Cadillac | 1:20,395 |
| 19. | Jak Crawford | USA | Aston Martin | 1:20,803 |
| 20. | Luke Browning | GBR | Williams | 1:20,869 |
| 21. | Freddie Slater | GBR | Audi | 1:20,945 |
| 22. | Colton Herta | USA | Cadillac | 1:21,365 |