Liam Lawson belegte beim Großen Preis der Vereinigten Staaten in Austin den neunten Platz, sein drittes aufeinanderfolgendes Top-10-Ergebnis für Racing Bulls. Der Neuseeländer finishte vor Alpin-Pilot Pierre Gasly und half Racing Bulls, ihren fünften Platz in der Konstrukteursmeisterschaft mit nur noch fünf Rennen in der Saison zu festigen.

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Lawson lobt die Upgrades von Racing Bulls

Lawson äußerte Zufriedenheit mit dem technischen Fortschritt des Teams und hob die Effektivität der kürzlich am Circuit of the Americas eingesetzten Fahrzeugupdates hervor: „Es war ein wirklich positives Wochenende. Das Team hat hervorragende Arbeit mit den Upgrades geleistet, die am Auto vorgenommen wurden; es ist fantastisch, mit Punkten nach Hause zu gehen. Wir haben das Rennen gut gemanagt, und persönlich fühlte ich mich die ganze Woche über im Cockpit wohl, da das Auto derzeit in großartiger Form ist.“

Er erkannte die anhaltende Herausforderung durch die Spitzenreiter an, blieb jedoch optimistisch bezüglich der Position der Racing Bulls im Mittelfeldkampf. „Wir sind immer noch ziemlich weit von den Führenden entfernt, aber an der Spitze der Mittelfeldgruppe zu sein und nach vorne zu schauen, ist definitiv ein positiver Aspekt. Ich bin gespannt, diesen Schwung beizubehalten und auf einigen der einzigartigen Strecken, die vor uns liegen, zu fahren. Ein großes Dankeschön an das Team für die ganze harte Arbeit.“

Die Zukunft des 30-Jährigen steht weiterhin unter Beobachtung, angesichts von Gerüchten über das mögliche Kommen von Nikola Tsolov im Jahr 2027, aber Lawsons konstante Punktefahrten unterstreichen seinen Wert für das in Faenza ansässige Team.

Lindblad erholt sich von Grid-Strafe und beendet das Rennen auf Platz 12

Arvid Lindblad hatte ein schwierigeres Wochenende, nachdem er aufgrund einer fünf Plätze umfassenden Grid-Strafe von Platz 14 gestartet war. Der britische Fahrer entging knapp weiteren Sanktionen nach einer Kollision in der ersten Runde mit Carlos Sainz, da die Rennkommissare letztendlich keine Maßnahmen ergriffen.

Lindblad überquerte die Ziellinie auf Platz 12 und reflektierte über die Herausforderungen seines Rennens: „Es war ein anständiges Rennen – leider hatte ich nicht den Start, den ich wollte, und konnte mich in der ersten Runde nicht so gut erholen, wie ich gehofft hatte.“ Er hatte anfangs Schwierigkeiten mit den weichen Reifen, fand jedoch einen besseren Rhythmus mit den mittelharten Reifen, was seinen zweiten Stint wettbewerbsfähiger machte. „Ich habe etwas Zeit im Kampf mit Franco Colapinto verloren, was mich zwang, hart zu pushen, um Pierre Gasly einzuholen, aber am Ende konnte ich den Abstand nicht schließen.“

Lindblad kommentierte auch die Zwei-Stopp-Strategie des Teams und stellte fest, dass es Lektionen zu lernen gibt: „Es gibt definitiv positive Aspekte, die man mitnehmen kann, aber wir werden alles mit dem Team überprüfen, um zu sehen, ob wir es besser hätten machen können. Insgesamt fühlte ich mich im Auto wohl, und es machte Spaß, durch das Feld zu fahren. Es war eines dieser Rennen, bei dem ich von Anfang bis Ende Vollgas gegeben habe. Ich freue mich darauf, nächste Woche in Mexiko wieder im Einsatz zu sein.“

Mit Lawsons Aufwärtstrend und Lindblads Kämpfergeist zielen die Racing Bulls darauf ab, ihre Position in der Konstrukteurswertung zu festigen, während die Meisterschaft intensiver wird.