Jack Miller wird nach 11 Jahren die MotoGP verlassen und blickt mit ehrlicher Offenheit auf seine Karriere zurück

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Jack Miller hat bestätigt, dass seine MotoGP-Reise enden wird, wenn sein aktueller Vertrag mit Yamaha ausläuft, und damit einen 11-jährigen Aufenthalt in der höchsten Klasse beendet, der begann, als er erst 20 Jahre alt war. Der australische Fahrer wird in der nächsten Saison nicht mehr in der MotoGP antreten, da Yamaha beschlossen hat, seinen Werkvertrag nicht zu verlängern oder ihm einen Platz in ihrem Satellitenteam Pramac in der kommenden 850cc-Ära anzubieten. Stattdessen wird der aufstrebende Star Izan Guevara, der derzeit ein Moto2-Meisterschaftsanwärter ist, Millers Platz bei Pramac unter einem einjährigen Werkvertrag mit Yamaha einnehmen.

Obwohl Millers MotoGP-Kapitel endet, wird seine Beziehung zu Yamaha 2027 fortbestehen, wenn er zu deren Werksteam in der World Superbike wechselt und Xavi Vierge ersetzt. Dieser Schritt markiert einen bedeutenden Wandel für Miller, der seit seinem Debüt in der 125cc-Klasse im Jahr 2011 im MotoGP-Paddock verankert ist.

Bei der Reflexion über seine Karriere äußerte Miller Stolz und Dankbarkeit für das, was er erreicht hat. „Es war eine verdammte Fahrt!“ sagte er zu Australian Motorcycle News. „Als Sportler will man immer mehr, aber ich habe definitiv meine Erwartungen übertroffen. Von wo ich gekommen bin bis zu dem Punkt, an dem ich in unserem Sport angekommen bin, ist es besser, als ich je hätte träumen können. Ich fühle mich extrem glücklich, meinen Traum im letzten Jahrzehnt gelebt zu haben.“ Miller erkannte an, dass sein jüngeres Ich zwar auf einen Weltmeistertitel abzielte, die Realität jedoch hinter diesem Ziel zurückblieb. „Mein Plan war es immer, einen Weltmeistertitel zu gewinnen, also wird das leider nicht passieren. Aber ich habe mit zwei verschiedenen Herstellern gewonnen, und ich habe in diesem Jahr noch viel Rennen vor mir – schwierige Bedingungen können immer Chancen bieten. Also werde ich weiter pushen, um einen weiteren Sieg zu versuchen oder etwas Besonderes vor dem Ende zu erreichen.“

Millers MotoGP-Karriere war geprägt von Vielseitigkeit und Resilienz und umspannt Zeiträume mit mehreren Teams und Herstellern. Nachdem er 2014 im 125cc-Weltmeisterschaftsrennen nur zwei Punkte hinter Alex Marquez den zweiten Platz belegte, übersprang Miller die Moto2 und gab 2015 mit Hondas LCR-Team sein Debüt in der MotoGP. In den nächsten 11 Saisons vertrat er Marc VDS, Pramac, Ducati-Werk, KTM-Werk und schließlich Pramac Yamaha. Er sammelte vier Siege in der Königsklasse, zwei Pole-Positionen und 23 Podestplätze in 216 Rennen.

Der erste MotoGP-Sieg des Australiers kam schnell, nur 15 Monate nach seinem Debüt, beim niederländischen TT 2016 in Assen. Es dauerte jedoch fünf Jahre, bis er mit aufeinanderfolgenden Siegen für Ducati beim spanischen und französischen Grand Prix 2021 wieder auf die oberste Stufe zurückkehrte. Sein jüngster Triumph war der GP von Japan 2022, der als sein letzter MotoGP-Sieg gelten könnte.

Miller gab auch offen zu, dass er im Laufe seiner Karriere persönlich gewachsen ist. „Es ist wie Tag und Nacht. Ich bin extrem stolz auf die Veränderungen, die ich in meiner Karriere vorgenommen habe. Ich habe verstanden, dass die Art, wie ich damals arbeitete, nicht funktionieren würde“, sagte er. „Ich habe es geschafft herauszufinden, welche Art von Athlet ich werden musste, um im MotoGP erfolgreich zu sein, und ich habe die richtigen Entscheidungen getroffen und die richtigen Schritte unternommen, um dorthin zu gelangen.“ Der ehemalige „d—– Junge“, dem die richtige Trainingsmentalität fehlte, hat sich jetzt zu einem erfahrenen Profi entwickelt, der bereit ist, sich neuen Herausforderungen in den World Superbikes zu stellen.

Während Miller sich darauf vorbereitet, sich vom MotoGP zu verabschieden, bleibt sein Erbe eines von Durchhaltevermögen, Anpassungsfähigkeit und offener Selbstreflexion – Eigenschaften, die seine bemerkenswerte Reise im Motorradrennsport auf höchstem Niveau geprägt haben.