Iker Lecuona wird Alex Márquez beim Großen Preis von Katar ersetzen, sein dritter aufeinanderfolgender MotoGP-Rennen mit Gresini Racing. Er hatte in den letzten beiden Rennen für den verletzten Fermín Aldeguer eingesprungen und übernimmt nun Márquez' Platz, nachdem der Spanier diese Woche operiert wurde und für das Rennen in Katar für nicht fahrfähig erklärt wurde.

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Lecuona drückte Gresini seine tiefe Dankbarkeit aus, dass sie ihm erneut vertraut haben. „Ich habe wieder das Team gewechselt, aber zumindest ist es fast dasselbe! Einmal mehr kann ich nur Gresini danken, dass sie mir diese Gelegenheit gegeben haben. Es zeigt, dass ich gute Arbeit geleistet und eine solide Leistung abgeliefert habe. Ich bin in diesem Jahr ein paar Mal mit dem Team gefahren, obwohl ich sehr wenig vorherige Erfahrung hatte. Ich bin glücklich und hoffe, dass wir hier recht gut abschneiden können,“ sagte er den Journalisten, wie von Motosans Manuel Pecino übermittelt.

Ein plötzlicher Anruf nach einer arbeitsreichen Zeit

Die Ankündigung kam abrupt für Lecuona, der erst Samstagnachmittag von seiner Teilnahme erfuhr. „Das Team hielt ein kleines Treffen in der Garage ab, nur um uns zu informieren, dass Fermín ankommen würde und dass ich Alex' Motorrad fahren würde. Alles änderte sich schnell, aber ich bin froh, hier zu sein,“ sagte er.

Seit dem Abschluss seiner Welt-Superbike-Saison hatte Lecuona kaum einen Moment zum Ausruhen. „Meine Zusammenfassung dieser Zeit ist, dass ich nicht gestoppt habe, aber ich bin sehr glücklich und zufrieden, auch wenn ich müde bin. Ich konnte zwei Tage zu Hause mit meiner Frau und Tochter verbringen, die sichtbar gewachsen ist – sie hat sich verdoppelt! Diese Zeit mit meiner Familie war sehr willkommen,“ fügte er hinzu.

Der valencianische Fahrer genießt einen Höhepunkt seiner Karriere, indem er die kürzliche Vaterschaft mit starken Leistungen in dieser Saison und nun aufeinanderfolgenden MotoGP-Einsätzen in Einklang bringt. „Das ist eine der besten Vorsaisons meines Lebens. Ich habe die Superbike-Meisterschaft beendet, bin in die MotoGP eingestiegen und jetzt stehe ich vor meinem dritten aufeinanderfolgenden Rennen hier. Ich lerne viel, insbesondere kritische Fähigkeiten, die mir im Superbike helfen werden – wie Brems-Techniken, wie man das Motorrad stoppt, den Umgang mit Reifen und das Motorrad wieder hochzubekommen.“

Die wachsende Vertrautheit von Lecuona mit Michelin-Reifen könnte sich in Katar als vorteilhaft erweisen. Rückblickend auf das Malaiische GP bemerkte er: „Ich habe während dieses Rennens viel gelitten, teilweise weil der Reifendrucksensor ausgefallen ist. Wir sind mit höherem Druck gestartet, um Strafen zu vermeiden, und er ist nie gefallen. Der Vorderreifen war schwer zu handhaben, besonders beim Bremsen, aber die Erfahrung hat mir viel beigebracht. Selbst dann blieb ich dicht bei Bagnaia, bis der Druck weiter anstieg, als ich ihn näher kam. Ich arbeite auf ein besseres 2027 hin.“

Der Fokus bleibt auf der World Superbike

Trotz seiner Begeisterung für die MotoGP bleibt Lecuona fest der World Superbike verpflichtet. „Nein, ehrlich gesagt denke ich gerade nicht an eine Vollzeit-Karriere in der MotoGP. Ich bin glücklich im Superbike mit Aruba. Unser Ziel für nächstes Jahr ist realistisch: um den Titel zu kämpfen. Ich konzentriere mich auf das Superbike, und wie ich schon sagte, werden mir die Fahrtechniken, die ich hier lerne – insbesondere letzte Woche in Malaysia – dort sehr helfen.“

Er betrachtet diese MotoGP-Einsätze als eine Form der Vorbereitung auf die Saison. „Ich hatte in diesem Jahr einige Schwächen im Vergleich zu Nicolò [Bulega], also betrachte ich das als eine Vorbereitung auf die Saison. Es ist nicht schlecht, in der MotoGP zu konkurrieren. Ich habe Spaß, lerne und wir werden sehen, was wir tun können, aber mein Fokus bleibt auf der Superbike. Ich bin hier, um mich zu amüsieren und ein gutes Ergebnis für das Team anzustreben.“

Als er gefragt wurde, ob er Bulegas Weg zurück zur MotoGP in Vollzeit folgen könnte, war Lecuona vorsichtig. „Ich weiß ehrlich gesagt nicht. Mein Manager hat nichts erwähnt. Ich habe einen Zwei-Jahres-Vertrag mit Aruba, und das ist alles, was ich weiß. Ich habe einen Artikel gelesen, in dem stand, dass es möglicherweise einen Weg gibt, mich freizugeben, wenn ein offizielles Team oder Ducati mich für 2028 haben möchte, aber das ist das erste Mal, dass ich davon höre. Also konzentriere ich mich im Moment auf die Superbike und bin dort glücklich.“

Die Rückkehr von Lecuona zur MotoGP unter solchen Umständen hebt seine Vielseitigkeit und Entschlossenheit hervor, während er weiterhin das höchste Wettbewerbsniveau ausbalanciert und gleichzeitig sein Privatleben und seine langfristigen Ziele in der World Superbike pflegt.