Alvaro Bautista se dit prêt à rejoindre CFMoto, mais les discussions avec le constructeur chinois sont toujours en suspens. L’ancien pilote Barni, interviewé à l’EICMA, a exprimé un vif intérêt pour la très attendue CFMoto V4SR-RR Superbike, qui a retenu l’attention par son esthétique saisissante.

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« Je n’ai pas encore eu le temps de voir la nouvelle CFMoto en personne, mais j’ai vu beaucoup de photos : elle a fière allure. Nous verrons comment elle se comporte en piste », a déclaré Bautista. Interrogé sur un essai, il a ajouté : « Je ne sais pas quand ; je dois parler avec l’équipe chinoise pour savoir quand ils me laisseront monter dessus. Mais je suis né prêt : je suis prêt à tout. »

Bautista revient sur une saison 2026 difficile

Revenant sur une saison 2026 de Superbike compliquée, Bautista a reconnu avoir dû batailler pour s’adapter à sa nouvelle machine et à sa nouvelle équipe. « Au début, j’ai eu du mal à trouver le feeling avec la moto. Nous n’avons pas fait beaucoup d’essais hivernaux à cause de la pluie, donc j’ai roulé très peu de kilomètres en dehors des courses. La moto était assez différente du modèle précédent et semblait mieux convenir à des pilotes dont le style diffère du mien », a-t-il expliqué.

Bautista a admis que ses premières tentatives pour imiter l’approche d’autres pilotes n’avaient pas été concluantes, mais qu’après les ajustements de l’été, « nous avons enfin trouvé notre direction. Les choses se sont améliorées, mais à ce moment-là, il était trop tard. »

Projets d’avenir et gestion de carrière

Concernant son avenir, Bautista a révélé qu’il était encore en pleine réflexion. « J’ai quelques idées, mais je n’ai pas encore pris de décision. Après trois ans en Superbike et tout ce qui s’est passé, j’ai même reçu des offres pour livrer des pizzas : j’ai appris à porter du poids supplémentaire, donc il y a eu des propositions », a-t-il plaisanté. « Je choisis quelque chose qui me plaît. »

À propos de sa gestion de carrière, Bautista a confirmé une indépendance partielle : « Je travaille avec Simone Battistella depuis 2013. À 41 ans, je veux gérer moi-même une partie de ma carrière, devenir une sorte d’auto-manager, mais je ne veux pas mettre fin à ma relation avec Simone. Il a été excellent et continuera probablement à m’aider avec mes sponsors personnels. »

Bautista a mis en avant sa polyvalence et sa vaste expérience comme un atout majeur pour tout constructeur à la recherche d’un pilote d’essais. « J’ai piloté de nombreuses motos différentes, des deux-temps et des quatre-temps, en MotoGP avec Aprilia, Honda, Ducati, et j’ai utilisé des pneus Michelin, Dunlop, Pirelli et Bridgestone. Surtout, j’ai toujours l’envie de courir et de prendre plaisir à piloter. Tout au long de ma carrière, j’ai fait partie de nouveaux projets : la Suzuki MotoGP, les débuts d’Aprilia, la première Ducati V4 Superbike et le développement de Honda. Je pense pouvoir contribuer au développement d’une moto compétitive. »

Honda, un retour possible et la lutte pour le titre MotoGP

À propos de la nouvelle Honda Superbike, Bautista n’a vu que des photos, mais a relevé des améliorations aérodynamiques. « Elle paraît différente et semble représenter un pas en avant, surtout sur le plan aérodynamique. Je ne sais pas si elle sera meilleure ou moins bonne, mais elle semble davantage axée sur la performance. »

Interrogé sur un retour à la compétition, peut-être à Phillip Island, il est resté évasif : « Je ne sais pas encore. Je passe des appels et j’explore des options, mais rien n’est défini. Si je décide de courir, ce sera parce que je me sentirai prêt à 100 %. »

Bautista a également donné son avis sur la lutte pour le titre en MotoGP, soulignant la résilience de Marc Marquez, de Bezzecchi et de Martin face aux difficultés. « Aucun d’eux n’a connu une saison parfaite. Je pense que Martin a le mieux géré tous les défis. Tous les trois méritent le championnat. Le retour de Martin après une année difficile et son adaptation à une nouvelle moto sont ce qui m’a le plus surpris. Après Mugello, il restait beaucoup de courses et tout pouvait arriver. Pour moi, tous les trois méritent de se battre pour le titre. »

Les réflexions franches de Bautista dépeignent un pilote à la croisée des chemins, mais prêt à relever de nouveaux défis, avec une possible association avec CFMoto en vue. Sa grande expérience et sa soif de performance le maintiennent solidement dans la discussion à l’approche de la saison 2027.