Strack Racing, une équipe engagée en MotoAmerica, cherche à recruter Alvaro Bautista pour piloter une Ducati Panigale V4 en 2027, selon des sources. Le patron de l’équipe, Peter Strack, est à la manœuvre de cette démarche, qui pourrait rebattre les cartes du championnat américain de Superbike.

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Strack Racing court actuellement avec Yamaha et le pilote Mathew Scholtz, et s’apprête à opérer un changement stratégique majeur. Les discussions entre Strack et le siège de Ducati à Borgo Panigale durent depuis des semaines et portent sur l’engagement financier nécessaire pour obtenir la machine phare du constructeur italien pour la saison à venir.

L’objectif est clair : passer de Yamaha à Ducati et bâtir un package capable de viser le titre autour du talent éprouvé de Bautista.

Pourquoi la MotoAmerica pourrait convenir à Bautista

Bautista, réputé pour sa vitesse fulgurante et sa maîtrise technique, pourrait apporter un atout inégalé à la MotoAmerica. Strack mise sur le fait que la série n’impose pas de poids minimum combiné pilote-moto, ce qui pourrait permettre à Bautista d’exploiter tout le potentiel de la Panigale V4 sans restrictions.

Cet avantage unique pourrait établir une nouvelle référence dans un championnat très disputé.

Les discussions de Bautista avec CFMoto

Le moment est crucial, car l’avenir immédiat de Bautista reste incertain. Il a récemment évoqué sa situation à l’EICMA, en mentionnant les négociations en cours avec CFMoto, qui se prépare à entrer en Superbike mondial avec un projet qui pourrait grandement profiter de son expérience, aux côtés du pilote d’essais Matteo Ferrari.

Pourtant, la visibilité croissante de la MotoAmerica et la possibilité de mener la campagne de Ducati attirent manifestement l’attention de l’autre côté de l’Atlantique.

Strack a affiché sa ferme intention de conclure le partenariat Ducati-Bautista pour 2027, soulignant la valeur stratégique que Bautista apporterait à l’équipe et à la série. Cette évolution intervient parallèlement à l’arrivée de Danilo Petrucci, qui doit rejoindre la MotoAmerica avec Yamaha, ce qui renforce l’attrait et la compétitivité du championnat.

Bautista lui-même reste pragmatique face à ses options, déclarant : « Je dois parler avec l’équipe chinoise [CFMoto] ; je suis prêt », reconnaissant son ouverture tout en insistant sur les délibérations en cours. Sa décision influencera sans aucun doute la trajectoire de la MotoAmerica et du monde du Superbike.

Alors que les négociations s’intensifient sur l’axe Orlando-Borgo Panigale, la perspective de voir Bautista mener l’offensive de Ducati en MotoAmerica se précise. Si cette alliance se concrétise, elle promet de rehausser le statut du championnat et de réécrire le récit sportif pour 2027 et au-delà.