Andrea Dovizioso a vivement critiqué Fabio Di Giannantonio pour ses propos conflictuels envers Marc Márquez après l’accrochage du Sprint du Grand Prix du Qatar, qui a provoqué la chute de Marco Bezzecchi. L’altercation a eu lieu dans le parc fermé, après l’incident controversé au virage 1, où le retour de Márquez sur la trajectoire a entraîné un contact avec l’Aprilia de Bezzecchi, envoyant le pilote hors piste.

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Les commissaires ont considéré la collision comme un incident de course, une décision accueillie par les applaudissements ironiques du directeur de l’équipe Aprilia, Massimo Rivola, et approuvée globalement dans le paddock. Di Giannantonio faisait toutefois partie de la minorité à avoir ouvertement tenu Márquez pour responsable de la chute. Placé juste derrière les deux pilotes en lutte, le pilote VR46 n’a pas hésité à confronter Márquez après la course : « Bezzecchi est tombé juste devant moi, putain. Mec, tu dois regarder avant de fermer la trajectoire comme ça ; il était à l’intérieur. » Márquez a répliqué calmement : « Je n’ai rien fait d’inhabituel ; j’ai pris cette trajectoire à chaque tour. »

Revenant sur l’incident dans son podcast 04 Bar, Dovizioso a jugé la critique publique de Di Giannantonio « vraiment présomptueuse » et maladroite, vu le statut de Márquez et sa forme actuelle. « À mon avis, on ne peut pas vraiment se permettre de dire ça à Marc Márquez en ce moment », a déclaré Dovizioso, ajoutant une pique culturelle en qualifiant Di Giannantonio de « Romain typique ».

La tension entre Márquez et Di Giannantonio est bien connue, leur rivalité ayant été marquée par plusieurs accrochages par le passé. Parmi les six pilotes Ducati, leur relation serait la plus tendue. Des rumeurs ont même laissé entendre que Di Giannantonio pourrait être le seul pilote Ducati peu disposé à soutenir Márquez en cas de consignes d’équipe visant à assurer le titre mondial.

Malgré ces tensions, la lutte pour le titre chez Ducati n’a pas encore rendu de telles interventions nécessaires, et Márquez semble sur la bonne voie pour viser un huitième titre en catégorie reine, égalant le record, sans avoir besoin de l’aide de ses coéquipiers. Les propos de Dovizioso n’en soulignent pas moins les frictions qui couvent dans le paddock, et l’audace de Di Giannantonio d’avoir défié aussi publiquement un septuple champion du monde.