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Dem Engländer zufolge wäre ein Sieg für Ferrari möglich gewesen. Hamilton wurde am Ende Zweiter hinter Max Verstappen im Red Bull, Leclerc landete nur auf dem vierten Platz. Daraufhin kündigte Hamilton an, dass ein klärendes Gespräch nötig sei.
„Wir können ein neues Kapitel aufschlagen“, meinte Vasseur nach der Unterredung mit Hamilton und Leclerc. „Die Richtlinien waren immer die gleichen: Sie müssen einander respektieren und sie müssen in erster Linie die Marke respektieren. Das Team muss ganz oben stehen.“
Der Franzose weiß, dass er „zwei erfahrene, zwei wettbewerbsfähige Fahrer“ hat. Da kommt es auch zu Reibereien. „Ich bitte sie nicht darum, beste Freunde zu sein“, sagte Vasseur. Hamilton und Leclerc sollten aber als Profis miteinander umgehen. Hamilton hatte tags zuvor eingeräumt, dass er nach dem Rennen am Sonntag über die Ereignisse „immer noch frustriert“ sei.
Ein Treffen mit Vasseur und Leclerc hatte zunächst nicht stattfinden können, da der Teamchef nach dem Grand Prix von Mexiko wieder nach Italien zurückgeflogen war. Leclerc war nach der Geburt seiner Tochter verspätet nach Brasilien angereist.
„Ich habe immer versucht, respektvoll zu sein, und natürlich ist es nicht so einfach, wenn jemand wie ich in ein Team kommt, denn ich bin sehr offen und dränge immer wieder auf viele Veränderungen“, meinte Hamilton. „Solange ich hier bin, wird es so bleiben. Ich bin hier, um zu gewinnen, und um gewinnen zu können, muss man mit allen um sich herum zusammenarbeiten.“
Hamilton will weiter Klartext reden. „Es ist mir eigentlich egal, wie alle anderen zu dem stehen, was ich gesagt habe. Ich trage mein Herz auf der Zunge und sage, was ich in diesem Moment empfinde“, sagte er. „Natürlich gibt es Momente, in denen man Dinge sagt, die man hinterher vielleicht bereut, aber ich tue das nicht, und ich werde mich niemals dafür entschuldigen, authentisch und ehrlich zu sein. Ich lasse mich nicht zum Schweigen bringen. Ich habe mich noch nie zum Schweigen bringen lassen“, versicherte der 41-Jährige.
| Zweites Freies Training: | ||||
| 1. | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes | 1:10,763 |
| 2. | Lando Norris | GBR | McLaren | + 0,253 |
| 3. | Max Verstappen | NED | Red Bull | 0,259 |
| 4. | George Russell | GBR | Mercedes | 0,273 |
| 5. | Oscar Piastri | AUS | McLaren | 0,321 |
| 6. | Lewis Hamilton | GBR | Ferrari | 0,450 |
| 7. | Charles Leclerc | MON | Ferrari | 0,720 |
| 8. | Gabriel Bortoleto | BRA | Audi | 1,017 |
| 9. | Isack Hadjar | FRA | Red Bull | 1,076 |
| 10. | Oliver Bearman | GBR | Haas | 1,228 |
| 11. | Franco Colapinto | ARG | Alpine | 1,233 |
| 12. | Arvid Lindblad | GBR | Racing Bulls | 1,245 |
| 13. | Liam Lawson | NZL | Racing Bulls | 1,279 |
| 14. | Pierre Gasly | FRA | Alpine | 1,346 |
| 15. | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin | 1,775 |
| 16. | Rafael Camara | BRA | Haas | 1,798 |
| 17. | Carlos Sainz | ESP | Williams | 1,979 |
| 18. | Lance Stroll | CAN | Aston Martin | 2,179 |
| 19. | Alexander Albon | THA | Williams | 2,190 |
| 20. | Sergio Perez | MEX | Cadillac | 2,553 |
| 21. | Valtteri Bottas | FIN | Cadillac | 2,620 |
| 22. | Nico Hülkenberg | GER | Audi | keine Zeit |
| Erstes Freies Training: | ||||
| 1. | Lando Norris | GBR | McLaren | 1:11,717 |
| 2. | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes | + 0,082 |
| 3. | Max Verstappen | NED | Red Bull | 0,236 |
| 4. | Lewis Hamilton | GBR | Ferrari | 0,324 |
| 5. | George Russell | GBR | Mercedes | 0,386 |
| 6. | Isack Hadjar | FRA | Red Bull | 0,439 |
| 7. | Gabriele Mini | ITA | Alpine | 0,852 |
| 8. | Gabriel Bortoleto | BRA | Audi | 0,897 |
| 9. | Franco Colapinto | ARG | Alpine | 0,937 |
| 10. | Liam Lawson | NZL | Racing Bulls | 0,998 |
| 11. | Leonardo Fornaroli | ITA | McLaren | 1,116 |
| 12. | Oliver Bearman | GBR | Haas | 1,120 |
| 13. | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin | 1,300 |
| 14. | Arvid Lindblad | GBR | Racing Bulls | 1,321 |
| 15. | Valtteri Bottas | FIN | Cadillac | 1,654 |
| 16. | Alexander Albon | THA | Williams | 1,794 |
| 17. | Luke Browning | GBR | Williams | 1,874 |
| 18. | Rafael Camara | BRA | Haas | 1,979 |
| 19. | Lance Stroll | CAN | Aston Martin | 2,043 |
| 20. | Colton Herta | USA | Cadillac | 2,558 |
| 21. | Dino Beganovic | SWE | Ferrari | 2,640 |
| 22. | Freddie Slater | GBR | Audi | 3,249 |